СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Устройство		Функция
ЭБУ запуска и останова двигателя		Передает в ECM сигнал повторного запуска или останова двигателя в зависимости от сигналов, поступающих от каждого из датчиков и переключателей.
ЭБУ запуска и останова двигателя	Вспомогательный повышающий преобразователь	Дополняет напряжение аккумуляторной батареи, чтобы компенсировать падение напряжения, происходящее при повторном запуске двигателя, предотвращая прерывание работы различных систем из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи.
Переключатель муфты сцепления в сборе		Регистрирует ненажатое состояние педали сцепления и передает сигнал в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе		Регистрирует нажатое состояние педали сцепления и передает сигнал в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Датчик положения нейтрали		Регистрирует нейтральное положение рычага переключения передач и передает сигнал в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Датчик разрежения тормозной системы		Определяет разрежение в усилителе тормозной системы и передает сигнал в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Выключатель освещения проема капота двигателя		Определяет, открыт или закрыт капот, и передает сигнал в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)		Передает сигнал выключателя освещения проема передней двери и сигнал выключателя пряжки ремня безопасности водителя в ЭБУ остановки и запуска двигателя.
Выключатель освещения проема передней двери (со стороны водителя)		Определяет, открыта или закрыта дверь, и по мультиплексной шине CAN передает сигнал в ЭБУ запуска и останова двигателя через главный ЭБУ кузова.
Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (для водителя)	Выключатель пряжки переднего ремня безопасности (водителя)	Определяет, пристегнут ли ремень безопасности водителя, и передает сигнал в ЭБУ остановки и запуска двигателя через главный ЭБУ кузова по шине CAN.
Блок управления системой кондиционирования в сборе		Передает сигнал наружной температуры, сигнал переключателя вентилятора и сигнал выключателя системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Переключатель вентилятора		Передает сигнал включения вентилятора в блок управления системой кондиционирования в сборе.
Выключатель отопителя в сборе*		Передает сигнал включения переключателя подогревателя в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Щиток приборов в сборе	Контрольная лампа системы запуска и останова	Включается, когда двигатель останавливается под управлением системы запуска и останова.
	Контрольная лампа отключения системы запуска и останова	Включается, чтобы уведомить водителя о блокировке работы системы при выполнении следующих условий: Функционирование системы запуска и останова запрещено нажатием выключателя отмены системы запуска и останова.
	Контрольная лампа отключения системы запуска и останова	Когда в системе обнаруживается неисправность, контрольная лампа выключения системы остановки и запуска двигателя мигает, уведомляя об этом водителя.
	Мультиинформационный дисплей (время движения в режиме ECO и одометр режима ECO)	Отображает общее время, в течение которого двигатель был остановлен, с момента последнего сброса.
Переключатель отмены режима Ecorun в сборе		Систему можно выключить нажатием выключателя отмены экологичного режима работы. При повторном нажатии выключателя, либо выключении и повторном включении источника питания, система возобновляет работу.
ECM		Передает в ЭБУ запуска и останова двигателя различную информацию о режиме двигателя.
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	ЭБУ системы противоскольжения	Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Центральный блок управления системы SRS в сборе		В случае столкновения передает в ЭБУ остановки и запуска двигателя информацию о развертывании подушек безопасности и сигнал замедления.
ЭБУ генератора в сборе	Датчик температуры аккумуляторной батареи	Передает сигнал температуры аккумуляторной батареи в ЭБУ запуска и останова двигателя.

*: для моделей с системой дополнительного подогрева пламенного типа

УСЛОВИЯ РАБОТЫ

Условия останова и повторного запуска двигателя

Двигатель останавливается только при регистрации всех перечисленных условий:

Описание		Условия включения
Автоматическое выключение двигателя на холостом ходу	Температура охлаждающей жидкости двигателя	Предварительно заданная температура*1 до 105°C (221°F)
	Наружная температура	-5°C (-23°F) или более
	Дверь водителя	Закрыта
	Разрежение в усилителе тормозной системы	Достаточное
	Переключатель отмены режима Ecorun в сборе	Выключен
	Скорость автомобиля	0 км/час (0 миль в час)
	Педаль сцепления	Отпущена
	Положение рычага переключения передач	Нейтральное положение
	Капот двигателя	Закрыт
	Напряжение аккумуляторной батареи	Не менее 6,5 В при запуске двигателя
	Температура аккумуляторной батареи	-10°C - 70°C (14°F - 158°F)
	Интегральный ток аккумуляторной батареи*2	0 А-с или более: после запуска двигателя с помощью замка зажигания После того, как интегральное значение тока хотя бы раз достигнет 0 А-с или более при включенном зажигании: Более -5544 А-с: когда низкая температура аккумуляторной батареи не зарегистрирована (температура аккумуляторной батареи не ниже 11°C (51,8°F)). Более -990 А-с: когда низкая температура аккумуляторной батареи не зарегистрирована (температура аккумуляторной батареи ниже 10°C (50°F)).
	Система кондиционирования	Выключена или включена, температура наружного воздуха не превышает 25°C (77°F), а температура испарителя не выше 9°C (48°F).
	Отопитель	Выключен или включен, температура наружного воздуха не ниже 10°C (50°F), а температура охлаждающей жидкости двигателя не ниже 45°C (113°F).

Tech Tips

*1: Наименьшая рабочая температура определяется окружающими условиями.

*2: Относительно интегрального тока аккумуляторной батареи

В системе запуска и останова ЭБУ запуска и останова двигателя переключает режим управления системой (разрешена или запрещена работа системы запуска и останова) в зависимости от состояния аккумуляторной батареи (заряд/разряд), защищая аккумуляторную батарею и обеспечивая стабильный перезапуск двигателя. Состояние заряда/разряда аккумуляторной батареи определяется по значению интегрального тока, вычисленному по сигналу датчика тока аккумуляторной батареи. Значение интегрального тока определяется путем умножения тока (в амперах) по показаниям датчика тока аккумуляторной батареи на время (в секундах) и выражается в ампер-секундах. Это значение можно проверить с помощью устройства Techstream (GTS). ЭБУ запуска и останова двигателя определяет степень заряда по значению интегрального тока и запрещает работу системы запуска и останова, если значение ниже порогового уровня, так как запуск двигателя при таком состоянии аккумуляторной батареи может быть невозможен. Пороговый уровень зависит от температуры и степени заряда аккумуляторной батареи.

Двигатель запускается повторно, если регистрируется любое из следующих условий:

Описание		Условия включения
Повторный запуск двигателя	Разрежение в усилителе тормозной системы	Недостаточное разрежение в усилителе тормозной системы
	Система кондиционирования	Система кондиционирования включена, и действует реле времени в блоке управления системой кондиционирования.
	Система кондиционирования / отопитель	Выключатель системы кондиционирования или переключатель вентилятора включен.
	Переключатель отмены режима Ecorun в сборе	Переключатель отмены режима Ecorun включен.
	Выключатель отопителя в сборе*1	Выключатель отопителя включен.
	Аккумуляторная батарея	Менее 11,4 В
	Дверь водителя	Дверь водителя открыта.
	Ремень безопасности водителя	Не пристегнут.
	Скорость автомобиля	Поступает сигнал скорости автомобиля.
	Педаль сцепления	нажата.*2
	Контрольная лампа DPF	горит.

Tech Tips

*1: для моделей с системой дополнительного подогрева пламенного типа

*2: когда рычаг переключения передач находится в положении N.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ

Запрет работы системы

По соображениям безопасности, а также для защиты аккумуляторной батареи, обеспечения комфорта и настройки ECM, ЭБУ запуска и останова двигателя запрещает работу системы запуска и останова при выполнении любого из следующих условий:

Причина запрета	Условие
Безопасность	Если двигатель запускается при открытом капоте, как в случае запуска от внешнего источника, перезапуск двигателя не гарантируется. По этой причине работа системы запуска и останова запрещается. Система возобновляет работу при следующей поездке.
	Если дверь водителя или капот открываются до остановки двигателя, работа системы запуска и останова запрещается по соображениям безопасности.
	Если разрежение в усилителе тормозной системы оказывается недостаточным, работа системы запуска и останова запрещается.
	Когда система кондиционирования включена, и температура наружного воздуха низка, работа системы запуска и останова запрещается.
	Если при аварии ЭБУ запуска и останова двигателя получает сигнал развертывания подушек безопасности, работа системы запуска и останова будет запрещена по соображениям безопасности.
Защита аккумуляторной батареи	Если электрическая нагрузка велика, и двигатель не запускался в течение длительного времени, работа системы запуска и останова запрещается.
	Каждый раз, когда общая продолжительность движения автомобиля достигает 20 часов, выполняется восстановительная подзарядка. Во время восстановительной подзарядки, которая длится от 30 мин до 1 часа, работа системы запуска и останова запрещается.
	Если соотношение продолжительности останова двигателя ко времени переключения замка зажигания в положение ON (ВКЛ) превышает заданное значение, функционирование системы запуска и останова запрещается.
	Если после запуска двигателя с помощью замка зажигания интегральный ток аккумуляторной батареи составляет менее 0 А-с, работа системы запуска и останова будет запрещена. После того, как интегральное значение тока один раз возрастает до 0 А-с или более: Не более -3110 А-с: при температуре аккумуляторной батареи не ниже 10°C (50°F) работа системы запуска и останова будет запрещена. Не более -864 А-с: при температуре аккумуляторной батареи ниже 10°C (50°F) работа системы запуска и останова будет запрещена.
Обеспечение комфорта	Когда система кондиционирования включена, и температуры наружного воздуха и испарителя высоки, работа системы запуска и останова запрещается.
	Если отопитель включен, и температуры наружного воздуха и охлаждающей жидкости двигателя низки, работа системы запуска и останова запрещается.
	Если переключатель FRONT DEF и переключатель вентилятора находятся во включенном положении, работа системы запуска и останова запрещается (для моделей с системой кондиционирования).
Настройка ECM	Если настройка ECM не завершена, работа системы запуска и останова запрещается.

Управление выдачей предупреждений

Если двигатель был остановлен под управлением системы, при выполнении любого из перечисленных ниже действий система не станет повторно запускать его. Для предупреждения водителя зуммер подает звуковой сигнал или двигатель глохнет:

Принцип работы	Управление выдачей предупреждений
Открывание капота	Состояние двигателя меняется на "заглохший" или "перезапуск".
Перемещение рычага переключения передач при ненажатой педали сцепления	Звучит сигнал зуммера.

ДИАГНОСТИКА
1. Когда ЭБУ запуска и останова двигателя обнаруживает неисправность, и мультиплексная шина CAN функционирует нормально, ЭБУ сохраняет в памяти информацию, связанную с неисправностью. Кроме того, на щитке приборов начинает мигать контрольная лампа системы остановки и запуска, информируя водителя о том, что вся система передачи данных CAN работает нормально.
2. Также ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет в памяти DTC (диагностический код неисправности). Коды DTC можно считать с помощью Global TechStream (GTS).