СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Режим поддержания постоянной скорости
Устройство		Функция
Главный выключатель круиз-контроля	Кнопка ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ)	Включает и выключает питание системы круиз-контроля.
	Переключатель CANCEL	С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
	Переключатель + RES	Данный переключатель позволяет возобновлять работу системы круиз-контроля и осуществлять разгон. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
	Переключатель -SET	Данный переключатель позволяет производить настройку системы круиз-контроля и осуществлять замедление. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
Датчики частоты вращения		Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в ЕСМ через ЭБУ системы противоскольжения.
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе*1	Электродвигатель привода дроссельной заслонки	Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе*1	Датчик положения дроссельной заслонки	Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.
Выключатель стоп-сигналов в сборе		Регистрирует нажатие педали тормоза и передает сигнал в ECM и TCM*2.
Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*3		Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
Щиток приборов в сборе	Контрольная лампа круиз-контроля	Загорается после включения системы круиз-контроля с помощью выключателя ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ). Когда ECM регистрирует неисправность, эта лампа загорается желтым светом4 или выключается5 для предупреждения водителя.
	Контрольная лампа круиз-контроля SET	Загорается после нажатия переключателя -SET главного выключателя круиз-контроля для настройки системы круиз-контроля.
	Мультиинформационный дисплей*5	Отображает предупреждающее сообщение при получении соответствующего сигнала от блока управления двигателем. Отображает заданную скорость, когда устанавливается скорость автомобиля.
	Главная контрольная лампа аварийного состояния*2	Отображает предупреждающее сообщение при получении соответствующего сигнала от блока управления двигателем.
ECM		Управляет системой круиз-контроля в соответствии с сигналами от выключателей и датчиков. Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).
Форсунка в сборе*6		Регулирует объем впрыска топлива в соответствии с сигналами от ECM или электронного блока привода форсунок*8.
Переключатель муфты сцепления в сборе*7		Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.
Электронный блок привода форсунок*8		Получает сигналы от ECM и управляет форсунками.
Напольный механизм переключения передач в сборе*3	Датчик положения селектора передач	Обнаруживает перемещение рычага переключения передач вверх или вниз с помощью датчика положения и передает сигнал в ЕСМ.
Переключатель управления переключением (переключатель передач трансмиссии в сборе)*9		Определяет срабатывание переключателя управления переключением и передает соответствующий сигнал в ECM.
Датчик положения педали акселератора в сборе		Определяет степень нажатия педали акселератора и передает ее в блок управления двигателем.
Сигнальная лампа в сборе	Выключатель VSC OFF	Позволяет водителю выбрать режим: нормальный, TRC OFF или VSC OFF.
TCM*2		Управляет автоматической трансмиссией в соответствии с сигналами от ECM

*1: для моделей с бензиновым двигателем
*2: для моделей с автоматической трансмиссией U660F
*3: для моделей с автоматической трансмиссией или моделей с бесступенчатой трансмиссией
*4: для моделей с аналоговым щитком приборов в сборе
*5: для моделей с оригинальной системой подсветки щитка приборов "Optitron"
*6: для моделей с дизельным двигателем
*7: для моделей с механической трансмиссией
*8: для моделей с двигателем 2AD-FHV или 2AD-FTV
*9: для моделей с переключателем управления переключением

Режим ограничения скорости (для моделей с функцией управления системой ограничения скорости)
Устройство		Функция
Переключатель на рулевом колесе в сборе	Главный выключатель ограничителя скорости	Включает/выключает режим ограничения скорости.
Главный выключатель круиз-контроля	Кнопка ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ)	Включает и выключает питание системы круиз-контроля.
	Переключатель CANCEL	С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
	Переключатель + RES	Данный переключатель позволяет возобновлять работу системы круиз-контроля и осуществлять разгон. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
	Переключатель -SET	Данный переключатель позволяет производить настройку системы круиз-контроля и осуществлять замедление. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
Датчики частоты вращения		Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в ЕСМ через ЭБУ системы противоскольжения.
Форсунка в сборе*1		Регулирует объем впрыска топлива в соответствии с сигналами от ECM.
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе*2	Электродвигатель привода дроссельной заслонки	Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе*2	Датчик положения дроссельной заслонки	Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.
Датчик положения педали акселератора в сборе		Определяет нажатие педали акселератора в режиме принудительного перехода на пониженную передачу и передает сигналы в ECM.
Переключатель муфты сцепления в сборе*3		Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.
Датчик положения паркинга/нейтрали*4		Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
Щиток приборов в сборе	Главная контрольная лампа ограничителя скорости	Светится, когда режим ограничения скорости включен с помощью главного выключателя системы ограничителя скорости. Когда ECM регистрирует неисправность, эта лампа выключается для предупреждения водителя.
Щиток приборов в сборе	Мультиинформационный дисплей	Отображает состояние ограничителя скорости. Для предупреждения водителя о возникновении неисправности отображается предупреждающее сообщение.
ECM		Осуществляет управление в режиме ограничения скорости в соответствии с сигналами от переключателей и датчиков. Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).

*1: для моделей с дизельным двигателем

*2: для моделей с бензиновым двигателем

*3: для моделей с механической трансмиссией

*4: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

ФУНКЦИИ

Система круиз-контроля выполняет следующие функции:

Режим поддержания постоянной скорости
Функция		Описание
Установка скорости		Если главный выключатель круиз-контроля сдвигается в направлении -SET и отпускается, когда кнопка ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) находится во включенном положении, ECM сохраняет скорость автомобиля в памяти и начинает управлять автомобилем таким образом, чтобы обеспечить поддержание этой скорости. Установленная скорость может находиться в диапазоне от 40 км/час (25 миль в час) до 200 км/час (125 миль в час). Кроме того, во время работы системы круиз-контроля на щитке приборов горит контрольная лампа круиз-контроля SET.
Управление замедлением	для моделей с дизельным двигателем	При удержании выключателя круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля ECM уменьшает объем впрыска топлива, управляя 4 форсунками. Автомобиль замедляется, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
Управление замедлением	для моделей с бензиновым двигателем	При удержании главного выключателя круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении закрывания, и автомобиль замедляет ход. ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает заданную скорость автомобиля.
Ступенчатое снижение скорости		Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 мили в час), заданная скорость уменьшается примерно на 1 км/час (или 1 милю в час) при каждом кратковременном переводе главного выключателя круиз-контроля в положение -SET не более чем на приблиз. 0,6 с1 Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 мили в час), заданная скорость уменьшается примерно на 1,6 км/час (1 миля в час) при каждом кратковременном переводе главного выключателя круиз-контроля в положение -SET не более чем на приблиз. 0,6 с1
Управление разгоном	для моделей с дизельным двигателем	При удержании главного выключателя круиз-контроля в положении +RES во время работы системы круиз-контроля ECM увеличивает объем впрыска топлива, управляя 4 форсунками. Автомобиль разгоняется, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
Управление разгоном	для моделей с бензиновым двигателем	При удержании главного выключателя круиз-контроля в положении +RES во время работы системы круиз-контроля электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении открывания. Автомобиль разгоняется, и ECM запоминает значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает заданную скорость автомобиля.
Ступенчатое повышение скорости		Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 мили в час), заданная скорость увеличивается примерно на 1 км/час (или 1 милю в час) при каждом кратковременном переводе главного выключателя круиз-контроля в положение +RES не более чем на приблиз. 0,6 с1 Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 мили в час), заданная скорость увеличивается примерно на 1,6 км/час (1 миля в час) при каждом кратковременном переводе главного выключателя круиз-контроля в положение +RES не более чем на приблиз. 0,6 с2
Нижний предел скорости		Нижний предел скорости представляет собой наименьшую скорость, на которую может быть настроена система круиз-контроля, и составляет примерно 40 км/час (25 миль в час). Систему круиз-контроля нельзя настроить на меньшую скорость. Если во время работы системы круиз-контроля скорость автомобиля падает ниже этой величины, система круиз-контроля автоматически выключается.
Восстановление режима круиз-контроля		После отключения системы круиз-контроля по любой причине, кроме неисправности или посредством кнопки ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ), можно восстановить прежний режим работы и продолжить движение с заданной скоростью, переведя главный выключатель круиз-контроля в положение +RES, когда скорость автомобиля вновь превысит нижний предел (приблизительно 40 км/час [25 миль в час]).
Управление переключением на пониженную передачу*3		Когда автомобиль движется вверх по склону в режиме круиз-контроля, система управления автоматической трансмиссией может выполнить переключение на пониженную передачу. Когда при движении на пониженной передаче по углу поворота дроссельной заслонки определяется окончание подъема, через некоторое время трансмиссия повышает передачу. Если трансмиссия переключается на пониженную передачу во время во время разгона или восстановления режима круиз-контроля, она повысит передачу после окончания разгона или восстановления режима круиз-контроля.
Ручное выключение		При выполнении любого из следующих условий система круиз-контроля отключается. Тем не менее, заданная скорость остается в памяти: Сигнал включения передается выключателем стоп-сигналов в сборе (педаль тормоза нажата). Сигнал включения передается переключателем муфты сцепления в сборе (педаль сцепления нажата).4 Рычаг переключения передач перемещается из положения D, S5 или M6 в другое положение.7 Выбор 1-го, 2-го или 3-го диапазона в положении D с помощью переключателя управления переключением (переключателя передач трансмиссии).8 Выбор 1-го, 2-го или 3-го диапазона в положении S5 или M6.7 Сигнал включения передается выключателем CANCEL. Кнопка ON/OFF выключается (заданная скорость не сохраняется).
Автоматическое выключение		Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. При этом контрольная лампа круиз-контроля будет гореть желтым светом9 или погаснет10 до выключения кнопки ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ), а включение системы круиз-контроля будет заблокировано до повторного нажатия кнопки ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ). Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов. Ненормальный сигнал скорости автомобиля.
		Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. Кроме того, система круиз-контроля отключается до следующего включения кнопкой ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ). Неисправность в системе ETCS-i.11 Неисправность дизельной системы EFI типа Common Rail.12
		Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. При этом контрольная лампа круиз-контроля будет гореть желтым светом9 или погаснет10 до выключения кнопки ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), а включение системы круиз-контроля будет заблокировано до выключения зажигания. Ненормальный входной сигнал включателя стоп-сигналов. Неисправность в цепи выключения.
		Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, система круиз-контроля отключается. Работу системы круиз-контроля для поддержания заданной скорости можно возобновить путем перевода главного выключателя круиз-контроля в положение -SET или +RES при условии, что скорость автомобиля будет превышать нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]). Падение скорости автомобиля ниже нижнего предела (примерно 40 км/час [25 миль в час]). Заданная скорость сохраняется в памяти.
		Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, система круиз-контроля отключается. Работу системы круиз-контроля для поддержания заданной скорости можно возобновить путем перевода главного выключателя круиз-контроля в положение -SET при условии, что скорость автомобиля будет превышать нижний предел (приблизительно 40 км/час [25 миль в час]). Падение скорости автомобиля более чем на 16 км/час (10 миль в час) ниже заданной. Заданная скорость удаляется из памяти.
Прочее управление отменой		При выполнении любого из следующих условий во время движения в режиме круиз-контроля система круиз-контроля отключается. Тем не менее, заданная скорость остается в памяти. Включена система VSC. На некоторое время включается система TRC. Система VSC или TRC выключается нажатием выключателя VSC OFF. При выключении зажигания заданная скорость не сохраняется в памяти.

*1: кроме моделей с двигателем 2WW
*2: для моделей с двигателем 2WW
*3: для моделей с автоматической трансмиссией
*4: для моделей с механической трансмиссией
*5: для моделей с автоматической трансмиссией U760E или U760F
*6: для моделей с автоматической трансмиссией U660F или моделей с бесступенчатой трансмиссией
*7: для моделей с автоматической трансмиссией или моделей с бесступенчатой трансмиссией
*8: для моделей с переключателем управления переключением
*9: для моделей с аналоговым щитком приборов в сборе
*10: для моделей с оригинальной системой подсветки щитка приборов "Optitron"
*11: для моделей с бензиновым двигателем
*12: для моделей с дизельным двигателем

Режим ограничения скорости (для моделей с функцией управления системой ограничения скорости)
Функция		Описание
Установка скорости		Когда водитель включает главный выключатель системы ограничителя скорости, загорается главная контрольная лампа ограничителя скорости на щитке приборов. Если в этом состоянии выключатель круиз-контроля будет переведен в положение -SET, система сохранит в качестве предельной скорость, которая была до перемещения выключателя круиз-контроля, и выведет предельную скорость на щиток приборов. (Если при переводе выключателя круиз-контроля в положение -SET автомобиль движется со скоростью не более 30 км/час [20 миль в час] или остановлен, система сохраняет в качестве предельной скорость, равную примерно 30 км/час [20 миль в час].)
Поддержание постоянной скорости	для моделей с дизельным двигателем	Когда ограничитель скорости включен, ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с предельной скоростью. Если фактическая скорость выше предельной, ECM управляет 4 форсунками, уменьшая объем впрыска топлива. Таким образом, система уменьшает скорость движения, чтобы она не превышала предельную скорость.
Поддержание постоянной скорости	для моделей с бензиновым двигателем	Когда ограничитель скорости включен, ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с предельной скоростью. Если фактическая скорость автомобиля выше предельной, ECM закрывает дроссельную заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки. Таким образом, система уменьшает скорость движения, чтобы она не превышала предельную скорость.
Управление замедлением		Если водитель удерживает главный выключатель круиз-контроля в положении -SET, система уменьшает предельную скорость с шагом 5 км/час (5 миль в час). Когда водитель отпускает выключатель круиз-контроля, текущая скорость сохраняется в качестве заданной.
Ступенчатое снижение скорости		Когда водитель кратковременно (примерно на 0,6 с) переводит выключатель круиз-контроля в положение -SET, система уменьшает предельную скорость на 1 км/час (1 миля в час) при каждом нажатии выключателя.
Управление разгоном		Если водитель удерживает выключатель круиз-контроля в положении +RES, система увеличивает предельную скорость с шагом 5 км/час (или 5 миль в час). Когда водитель отпускает выключатель круиз-контроля, текущая скорость сохраняется в качестве предельной.
Ступенчатое повышение скорости		Когда водитель кратковременно переводит выключатель круиз-контроля (приблизительно на 0,6 с) в положение +RES, система увеличивает предельную скорость на 1 км/час (1 миля в час) при каждом нажатии выключателя.
Принудительное переключение передачи		Если во время движения со включенным ограничителем скорости водитель полностью нажимает педаль акселератора, ECM определяет, что датчик положения педали акселератора находится в режиме принудительного перехода на пониженную передачу. ECM идентифицирует это состояние, как запрос ускорения водителем, и обеспечивает разгон автомобиля с превышением предельной скорости. После ускорения, когда скорость автомобиля падает ниже предельной, данная функция возобновляет управление скоростью с учетом предельной скорости.
Управление выключением		Если во время движения со включенным ограничителем скорости в ECM поступает любой из следующих сигналов, система отключает ограничитель скорости. Сигнал включения от выключателя CANCEL (водитель перевел главный выключатель круиз-контроля в положение CANCEL). Сигнал выключения от главного выключателя ограничителя скорости (предельная скорость удаляется). Сигнал включения кнопки ON/OFF (включается режим поддержания постоянной скорости, главная контрольная лампа системы ограничения скорости гаснет, а предельная скорость удаляется).
Восстановление режима круиз-контроля		Если после включения переключателя CANCEL для выхода из режима ограничения скорости водитель переводит главный выключатель круиз-контроля в положение +RES, система начинает ограничивать скорость автомобиля в соответствии с предельной скоростью, которая была установлена на момент выключения.

ДИАГНОСТИКА
1. В случае неисправности системы круиз-контроля ECM отключает ее. По сигналу от ECM контрольная лампа круиз-контроля загорается желтым светом*1, либо контрольная лампа круиз-контроля гаснет*2, информируя водителя о неисправности. Кроме того, ECM выводит предупреждение на мультиинформационный дисплей.*2 Одновременно ECM сохраняет информацию о неисправности в виде 5-значного диагностического кода неисправности (DTC). Описание DTC приведено в руководстве по ремонту.
  - *1: для моделей с аналоговым щитком приборов в сборе
  - *2: для моделей с оригинальной системой подсветки щитка приборов "Optitron"