СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция
    Главный выключатель круиз-контроля в сборе Кнопка ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Включает и выключает питание системы круиз-контроля.
    Cancel (Отмена) С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
    +RES Данный переключатель позволяет возобновлять работу системы круиз-контроля и осуществлять разгон. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
    -SET Данный переключатель позволяет производить настройку системы круиз-контроля и осуществлять замедление. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
    Датчик частоты вращения Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в ЕСМ через ЭБУ системы противоскольжения.
    Корпус дроссельной заслонки в сборе*1 Электродвигатель привода дроссельной заслонки Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
    Датчик положения дроссельной заслонки Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.
    Выключатель стоп-сигналов в сборе Регистрирует нажатие педали тормоза и передает сигнал в ECM.
    Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*2 Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
    Щиток приборов в сборе Главная контрольная лампа круиз-контроля

    • Загорается после включения системы круиз-контроля с помощью выключателя ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ).

    • Когда ECM регистрирует неисправность, эта лампа загорается желтым светом*3 или выключается*4 для предупреждения водителя.
    Контрольная лампа круиз-контроля SET Загорается после нажатия переключателя -SET главного выключателя круиз-контроля для настройки системы круиз-контроля.
    Мультиинформационный дисплей*4 Для предупреждения водителя о возникновении неисправности отображается предупреждающее сообщение.
    ECM

    • Управляет системой круиз-контроля в соответствии с сигналами от выключателей и датчиков.

    • Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).
    Форсунка в сборе*5 Регулирует объем впрыска топлива в соответствии с сигналами от электронного блока привода форсунок.
    Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе*6 Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.
    Электронный блок привода форсунок*5 Получает сигналы от ECM и управляет форсунками.
    Датчик положения селектора передач*2 Обнаруживает перемещение рычага переключения передач вверх или вниз с помощью датчика положения и передает сигнал в ЕСМ.
    Переключатель управления переключением передач (переключатель передач трансмиссии в сборе)*7 Определяет срабатывание переключателя управления переключением и передает соответствующий сигнал в ECM.

    • *1: для моделей с бензиновым двигателем

    • *2: для моделей с автоматической трансмиссией или моделей с бесступенчатой трансмиссией

    • *3: для моделей со щитком приборов с мультиинформационным дисплеем сегментного типа

    • *4: для моделей со щитком приборов с мультиинформационным дисплеем растрового типа

    • *5: для моделей с дизельным двигателем

    • *6: для моделей с механической трансмиссией

    • *7: для моделей с переключателем управления переключением

  2. ФУНКЦИИ


    1. Система круиз-контроля выполняет следующие функции:

      Функция Описание
      Установка скорости Если главный выключатель круиз-контроля сдвигается в направлении -SET и отпускается, когда кнопка ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) находится во включенном положении, ECM сохраняет скорость автомобиля в памяти и начинает управлять автомобилем таким образом, чтобы обеспечить поддержание этой скорости. Устанавливаемая скорость находится в диапазоне от 40 км/час (25 миль в час) до 200 км/час (125 миль в час). Кроме того, во время работы системы круиз-контроля на щитке приборов горит контрольная лампа SET.
      Управление замедлением для моделей с дизельным двигателем При удержании главного выключателя круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля ECM уменьшает объем впрыска топлива, управляя 4 форсунками посредством электронного блока привода форсунок. Автомобиль замедляется, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      для моделей с бензиновым двигателем При удержании главного выключателя круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении закрывания, и автомобиль замедляет ход. ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает заданную скорость автомобиля.
      Ступенчатое снижение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями автомобиля составляет менее 5 км/час (3 мили в час), заданную скорость можно понижать с шагом примерно 1,6 км/час (1 миля в час), быстро переводя главный выключатель круиз-контроля в положение -SET не более чем на 0,6 с.
      Управление разгоном Для моделей с дизельным двигателем При удержании выключателя круиз-контроля в положении +RES во время работы системы круиз-контроля ECM увеличивает объем впрыска топлива, управляя 4 форсунками посредством электронного блока привода форсунок. Автомобиль разгоняется, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      Для моделей с бензиновым двигателем При удержании главного выключателя круиз-контроля в положении +RES во время работы системы круиз-контроля электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении открывания. Автомобиль разгоняется, и ECM запоминает значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает заданную скорость автомобиля.
      Ступенчатое повышение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 миль в час), заданную скорость можно повышать с шагом примерно 1,6 км/час (1 миля в час), быстро переводя выключатель круиз-контроля в положение +RES не более чем на 0,6 с.
      Нижний предел скорости Нижний предел скорости представляет собой наименьшую скорость, на которую может быть настроена система круиз-контроля, и составляет примерно 40 км/час (25 миль в час). Систему круиз-контроля нельзя настроить на меньшую скорость. Если во время работы системы круиз-контроля скорость автомобиля падает ниже этой величины, система круиз-контроля автоматически выключается.
      Восстановление режима круиз-контроля После отключения системы круиз-контроля по любой причине, кроме неисправности или посредством кнопки ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ), можно восстановить прежний режим работы и продолжить движение с заданной скоростью, переведя выключатель круиз-контроля в положение +RES, когда скорость автомобиля вновь превысит нижний предел (примерно 40 км/час (25 миль в час)).
      Управление переключением на пониженную передачу*2 Когда автомобиль движется вверх по склону в режиме круиз-контроля, система управления автоматической трансмиссией может выполнить переключение на пониженную передачу. Если во время управления переключением на пониженную передачу определяется, что подъем по склону завершен, спустя некоторое время трансмиссия повышает передачу. Если во время управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия переключается на пониженную передачу, по окончании управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия повышает передачу.
      Ручное выключение

      Если во время работы системы круиз-контроля в ECM поступает какой-либо из следующих сигналов, система круиз-контроля отключается:


      • Сигнал включения выключателя стоп-сигналов (нажатие педали тормоза)

      • Сигнал выключения от пускового переключателя муфты сцепления в сборе*1 (при нажатии педали сцепления)

      • Сигнал выключения в контуре положения D датчика положения паркинга/нейтрали в сборе (рычаг переключения передач перемещается из положения D в положение N).*2

      • В положении режима D выбирается 1-й, 2-й или 3-й диапазон с помощью переключателя управления переключением.*2

      • В положении режима S*3 или M*4 выбирается 1-й, 2-й или 3-й диапазон.

      • Сигнал включения переключателя CANCEL

      • Сигнал выключения, поданный посредством кнопки ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ).
      Автоматическое выключение

      Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. Кроме того, главная контрольная лампа круиз-контроля горит желтым светом*5 или выключается*6 до тех пор, пока не будет выключена кнопка ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ), а включение системы круиз-контроля блокируется до повторного нажатия кнопки ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ).


      • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.

      • Ненормальный сигнал скорости автомобиля.

      Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. Кроме того, система круиз-контроля отключается до следующего включения кнопкой ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ).


      • Неисправность в системе ETCS-i.*7

      • Неисправность дизельной системы EFI типа Common Rail.*8

      Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. Кроме того, главная контрольная лампа круиз-контроля горит желтым светом*5 или выключается*6 до тех пор, пока не будет выключена кнопка ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ), а включение системы круиз-контроля блокируется до выключения зажигания.


      • Ненормальный входной сигнал включателя стоп-сигналов.

      • Неисправность в цепи выключения.

      Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, система круиз-контроля отключается. Работу системы круиз-контроля для поддержания заданной скорости можно возобновить путем перевода главного выключателя круиз-контроля в положение -SET или +RES при условии, что скорость автомобиля будет превышать нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]).


      • Падение скорости автомобиля ниже нижнего предела (примерно 40 км/час [25 миль в час]). Заданная скорость сохраняется в памяти.

      Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, система круиз-контроля отключается. Работу системы круиз-контроля для поддержания заданной скорости можно возобновить путем перевода главного выключателя круиз-контроля в положение -SET при условии, что скорость автомобиля будет превышать нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]).


      • Падение скорости автомобиля более чем на 16 км/час (10 миль в час) ниже заданной. Заданная скорость удаляется из памяти.
      Прочие причины выключения Если во время движения автомобиля под управлением системы круиз-контроля приводится в действие VSC, круиз-контроль отключается. Заданная скорость сохраняется в памяти.

      • *1: для моделей с механической трансмиссией

      • *2: для моделей с автоматической трансмиссией или моделей с бесступенчатой трансмиссией

      • *3: для моделей с автоматической трансмиссией U760E или U760F

      • *4: для моделей с автоматической трансмиссией U660F или моделей с бесступенчатой трансмиссией

      • *5: для моделей со щитком приборов с мультиинформационным дисплеем сегментного типа

      • *6: для моделей со щитком приборов с мультиинформационным дисплеем растрового типа

      • *7: для моделей с бензиновым двигателем

      • *8: для моделей с дизельным двигателем

  3. ДИАГНОСТИКА


    1. В случае неисправности системы круиз-контроля ECM отключает ее. По сигналу от ECM главная контрольная лампа круиз-контроля загорается желтым светом*1 или главная контрольная лампа круиз-контроля выключается*2, информируя водителя о неисправности. Кроме того, ECM выводит предупреждение на мультиинформационный дисплей.*2 Одновременно ECM сохраняет информацию о неисправности в виде 5-значного диагностического кода неисправности (DTC). Описание DTC приведено в руководстве по ремонту.


      • *1: для моделей со щитком приборов с мультиинформационным дисплеем сегментного типа

      • *2: для моделей со щитком приборов с мультиинформационным дисплеем растрового типа