СИСТЕМА СМАЗКИ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Контур смазки абсолютно герметичен, и все масло проходит через масляный фильтр.

    2. В данном двигателе используется система возврата масла, в которой масло принудительно подается в верхнюю часть головки блока цилиндров, а затем через масловозвратное отверстие в головке блока цилиндров возвращается в масляный поддон.

    3. Используется масляный насос с циклоидным ротором. Этот топливный насос приводится в движение непосредственно коленчатым валом.

    4. Используется двойная система VVT-i. Управление системой осуществляется с помощью моторного масла.

      A00YYRZC01
      *A для моделей для Австралии и стран Персидского залива - -
      *1 Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (выпускной) *2 Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (впускной)
      *3 Контроллер VVT-i впускных клапанов *4 Контроллер VVT-i выпускных клапанов
      *5 Натяжитель цепи *6 Масляный насос
      *7 Масляный фильтр *8 Уравновешивающий вал
      *9 Масляный радиатор в сборе *10 Штуцер подачи масла в сборе
      *11 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе *12 Маслоподводящая трубка