СИСТЕМА ВПУСКА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Лопастной турбонагнетатель с регулируемыми соплами в сборе состоит, в основном, из турбонагнетателя, сопловых лопаток, синхронизирующего кольца и привода.

    2. Лопастной турбонагнетатель с регулируемыми соплами приводит в действие вакуумный привод в соответствии с состоянием двигателя и управляет сопловыми лопатками, обеспечивая высокую полезную мощность двигателя, малый расход топлива и низкую токсичность отработавших газов.

    3. Турбонагнетатель в сборе охлаждается моторным маслом.

      A00YY16C02
      *1 Привод *2 Соединительная пластина VGS
      *3 Сопловая лопатка *4 Колесо турбины
      *5 Тяговый механизм привода *6 Рабочее колесо (крыльчатка)

    4. Отработавшие газы из выпускного коллектора проходят через сопловую лопатку внутри корпуса турбонагнетателя и поступают в выпускную трубу через турбину. Частота вращения турбины (давление наддува) изменяется в зависимости от скорости потока отработавших газов, проходящих через турбину. Скорость потока отработавших газов регулируется посредством открывания сопловых лопаток.

      A00YYRWE02

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. В диапазоне низких частот вращения коленчатого вала двигателя или при малой нагрузке


      1. Когда нагрузка двигателя мала, или двигатель работает в диапазоне низких частот вращения, привод поднимает тяговый механизм. Тяговый механизм соединяется с синхронизирующим кольцом. Одновременно рычаги привода, смонтированные в синхронизирующем кольце, начинают перемещаться, закрывая сопловые лопатки. Таким образом отработавшие газы проходят через турбину с большей скоростью, за счет чего увеличивается крутящий момент двигателя.

        A00YY2QE03

    2. В диапазоне высоких частот вращения коленчатого вала двигателя или при большой нагрузке


      1. Когда нагрузка двигателя велика, или двигатель работает в диапазоне высоких частот вращения, привод опускает тяговый механизм. При этом рычаги привода смещаются и открывают сопловые лопатки, благодаря чему поддерживается заданное давление наддува. Как следствие, противодавление отработавших газов снижается, и улучшаются расход топлива и полезная мощность двигателя.

        A00YYNDE03