СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Использован датчик состава топливовоздушной смеси планарного типа.

    2. В датчиках состава топливовоздушной смеси планарного типа чувствительный элемент соединяется с подогревателем через окись алюминия – материал, характеризующийся превосходными теплопроводностью и изоляционными свойствами. В результате улучшается характеристика нагрева датчика.

    3. Применяемый датчик сконструирован на основе датчика, созданного для бензиновых двигателей. Чтобы датчик мог использоваться в дизельных двигателях, его защитное покрытие было заменено с целью исключения влияния температуры и твердых частиц на датчик. Датчик монтируется после каталитического нейтрализатора DPF и определяет соотношение воздух-топливо после нейтрализации газа.

      A00YYQJE03

    4. Сигнал датчика состава топливовоздушной смеси примерно пропорционален существующему соотношению воздух-топливо. Датчик состава топливовоздушной смеси преобразует концентрацию кислорода в ток, который подается в ECM.

    5. Как следствие, повышается точность определения соотношения воздух-топливо. Показания датчика состава топливовоздушной смеси можно считать с помощью устройства Global Tech Stream (GTS).

      A00YYILE03