БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. В центре вращения каждого рычага привода клапана располагается гидравлический механизм регулировки зазора в приводе клапана. Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе состоит, главным образом, из плунжера, пружины плунжера, запорного шарика и пружины запорного шарика.

    2. Механизм регулировки зазора в приводе клапана приводится в действие моторным маслом, пружиной плунжера и пружиной запорного шарика. Давление масла и сила пружины, действующая на плунжер, прижимают рычаг привода клапана к кулачку, регулируя зазор в механизме привода клапанов. Это позволяет ослабить шум двигателя, создаваемый во время открывания и закрывания клапана.

      A01GGWHC02
      *1 Кулачок *2 Рычаг привода клапана в сборе
      *3 Канал для масла *4 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *5 Качающийся кулачок *6 Роликовый рычаг
      *7 Плунжер *8 Запорный шарик
      *9 Пружина запорного шарика *10 Пружина плунжера