БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Масляный поддон № 1 (картер) изготавливается из алюминиевого сплава.

    2. Масляный поддон № 2 изготавливается из стали.

    3. Чтобы повысить компактность двигателя, масляный насос устанавливается в масляный поддон № 1.

    4. Конструкция масляного поддона № 1 позволяет снимать поддон без снятия масляного поддона № 2 и масляного насоса, что облегчает проведение технического обслуживания.

    5. В масляный поддон № 1 вмонтированы кронштейны компрессора системы кондиционирования.

    6. В масляном поддоне №1 предусмотрены каналы для масла, позволяющие маслу поступать от головки блока цилиндров в сборе через блок цилиндров в сборе в область ниже отражателя. Это предотвращает взбалтывание моторного масла при вращении коленчатого вала и снижает трение.

      A01GGOFC01
      *1 Масляный поддон № 1 (картер) *2 Масляный насос
      *3 Масляный поддон № 2 - -
      *a Канал для масла *b Кронштейн компрессора системы кондиционирования