ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Фильтрующий элемент топливного фильтра объединен с корпусом топливного фильтра.

    2. В системе используется рециркуляционный подогреватель топлива.

      A00YY78C01
      *1 Подкачивающий насос *2 Фильтрующий элемент
      *3 Датчик присутствия воды в отстойнике топливного фильтра *4 Топливный фильтр
      *5 Подогреватель топлива - -

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. В системе используется рециркуляционный подогреватель топлива. Этот подогреватель подогревает топливо, обеспечивая рециркуляцию возвратного топлива, температура которого повышается в результате подачи топлива нагнетающим насосом, через топливный фильтр.

    2. Пока двигатель прогревается, перепускной клапан внутри подогревателя топлива вследствие биметаллического эффекта остается открытым, и возвратное топливо поступает в топливный фильтр и топливный бак.

      A00YYEME02

    3. После прогрева двигателя перепускной клапан закрывается вследствие биметаллического эффекта, и все возвратное топливо начинает возвращаться в топливный бак.

      A00YYIWE02

    4. Когда вода в отстойнике топливного фильтра достигает определенного уровня, датчик присутствия воды в отстойнике переходит во включенное состояние, и загорается контрольная лампа на щитке приборов.