БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Поршень изготавливается из алюминиевого сплава и обладает компактной и облегченной юбкой.

    2. Головка блока цилиндров имеет коническую завихряющую форму, повышающую эффективное сгорание топлива.

    3. На юбку поршня наносится полимерное покрытие для уменьшения трения.

    4. Для повышения износостойкости и коррозионной стойкости канавка верхнего кольца покрыта анодным оксидом.

    5. Для снижения трения и уменьшения расхода топлива применяются поршневые кольца низкого напряжения.

    6. Для снижения трения и массы конструкции применяются узкие поршневые кольца.

    7. Используется компрессионное кольцо № 1 со скосом на внутренней поверхности.

    8. Поверхности компрессионного кольца № 1 имеют покрытие, нанесенное осаждением из паров, что улучшает их износостойкость.

    9. В моделях для Бразилии наружная поверхность компрессионного кольца № 2 имеет хромированное покрытие.

      A00YYI9C01
      *A кроме моделей для Бразилии *B для моделей для Бразилии
      *1 Стержень *2 Компрессионное кольцо № 1
      *3 Компрессионное кольцо № 2 *4 Маслосъемное кольцо
      *a Коническая завихряющая форма *b Анодно-оксидное покрытие
      *c Полимерное покрытие *d Покрытие, нанесенное осаждением из паров
      *e Хромированное покрытие - -