БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Механизм регулировки зазора в приводе клапана располагается в центре вращения роликового рычага привода клапана и состоит, главным образом, из плунжера, пружины плунжера, запорного шарика и пружины запорного шарика.

    2. Для приведения в действие механизма регулировки зазора используются давление масла, подаваемого из головки блока цилиндров, и встроенная пружина. Давление масла и сила пружины, действующая на плунжер, прижимают рычаг привода клапана в сборе к кулачку, регулируя зазор в приводе, создаваемый во время открывания и закрывания клапана. Как следствие, ослабляется шум двигателя.

      A00YY24C01
      *1 Плунжер *2 Канал для масла
      *3 Запорный шарик *4 Пружина запорного шарика
      *5 Пружина плунжера *6 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *7 Кулачок *8 Рычаг привода клапана в сборе

      Tech Tips

      В связи с применением механизма регулировки зазора регулировать зазор в приводе клапанов не требуется. После повторной сборки механизма регулировки зазора в приводе клапана в сборе следует заменить жидкость.