БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Коленчатый вал изготавливается из кованой стали, характеризующейся превосходной прочностью и износостойкостью.

    2. Коленчатый вал имеет 5 коренных шеек, 4 шатунных шейки и 8 противовесов.

      A00YYJBC01
      *1 Шейка № 1 *2 Противовес
      *3 Шейка № 5 - -
      *a Передняя часть двигателя *b Смазочное отверстие

    3. Для уменьшения трения оптимизирована ширина подшипников коленчатого вала.

    4. На каждом подшипнике коленчатого вала (верхнем коренном подшипнике) предусмотрена смазочная канавка. Смазочная канавка имеет большую глубину в центре и меньшую по краям, что уменьшает количество масла, вытекающего из подшипника коленчатого вала. В результате уменьшены размеры масляного насоса, и снижено трение.

    5. Благодаря микроканавкам на поверхности вкладыша подшипника коленчатого вала достигается оптимальный масляный зазор. Как следствие, облегчается запуск холодного двигателя, и ослабляются вибрации двигателя.

      A00YYHDC01
      *1 Верхний подшипник коленчатого вала *2 Нижний подшипник коленчатого вала
      *a Смазочная канавка *b Микроканавки
      *c По центру *d Край
      *e Глубина смазочной канавки - -