НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ
В следующей таблице перечислены основные узлы и устройства системы управления двигателем:
| Устройство | Описание | Количество | Функция |
|---|---|---|---|
| ECM | Forest 2 | 1 | ECM осуществляет оптимальное управление системой управления двигателем в соответствии с режимом работы двигателя и исходя из сигналов, поступающих от датчиков. |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1 ряда 1) | С подогревателем (планарного типа) | 1 | Измеряет концентрацию кислорода в отработавших газах, изменяя ЭДС на своих зажимах. |
| Кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) | С подогревателем (чашечного типа) | 1 | |
| Датчик массового расхода воздуха на впуске в сборе | С нагреваемым проволочным элементом | 1 | Содержит проволочный элемент, который непосредственно определяет массу воздуха на впуске. |
| Датчик температуры воздуха на впуске | Термисторный | 1 | Определяет температуру воздуха на впуске. |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Термисторный | 1 | Определяет температуру охлаждающей жидкости двигателя. |
| Датчик положения коленчатого вала [зубчатое колесо] | Индуктивный [36 - 2] | 1 | Определяет частоту вращения коленчатого вала двигателя и выполняет идентификацию цилиндра. |
| Датчик положения распредвала [зубчатое колесо] | Магнитный резистивный элемент (MRE) [3] | 2 | Выполняет идентификацию цилиндра. |
| Датчик положения дроссельной заслонки | Бесконтактного типа | 1 | Определяет угол поворота дроссельной заслонки. |
| Датчик положения педали акселератора в сборе | Бесконтактного типа | 1 | Определяет усилие на педали акселератора. |
| Датчик положения клапана управления перемешиванием* | Бесконтактного типа | 1 | Определяет угол открывания клапана управления перемешиванием. |
| Датчик детонации | Со встроенным пьезоэлементом (плоский) | 1 | Косвенно, по вибрации блока цилиндров, вызванной детонацией двигателя, регистрирует появление стука в двигателе. |
| Гидравлический клапан изменения фаз в сборе | Электромагнитного типа | 2 | В соответствии с сигналами от ECM регулирует канал подачи масла к контроллеру VVT-i. |
| Электродвигатель привода дроссельной заслонки | Электродвигатель постоянного тока | 1 | Регулирует угол поворота дроссельной заслонки в соответствии с сигналами от ECM. |
| Топливная форсунка в сборе | 12-струйная | 4 | Топливная форсунка в сборе представляет собой сопло с электромагнитным управлением, через которое производится впрыск топлива в соответствии с сигналами от ECM. |
| Катушка зажигания в сборе | С усилителем зажигания | 4 | Содержит усилитель зажигания и формирует высокое напряжение, необходимое для зажигания, в соответствии с сигналами от ECM. |
| Электровакуумный клапан (VSV для ACIS) | Электромагнитного типа | 1 | Управляет приводом ACIS в соответствии с сигналами от ECM. |
| Свеча зажигания | С иридиевым покрытием | 4 | Создает искру под действием высокого напряжения катушки зажигания в цилиндре. |
*: для моделей для для Бразилии и Кореи
УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
Система управления двигателем имеет следующие особенности. ECM управляет следующими системами:
| Система | Описание | |
|---|---|---|
| Система последовательного распределенного впрыска топлива (SFI) |
|
|
| Электронная система регулирования угла опережения зажигания (ESA) | Угол опережения зажигания вычисляется ECM на основе сигналов различных датчиков. ECM корректирует угол опережения зажигания в зависимости от детонации двигателя. | |
| Интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS-i) | Оптимальным образом регулирует угол поворота дроссельной заслонки в соответствии с усилием на педали акселератора, командой открывания дроссельной заслонки от ECM и состоянием двигателя и автомобиля. | |
| Двойная электронная система изменения фаз газораспределения (двойная система VVT-i) | Управляет распредвалами впускных и выпускных клапанов с целью оптимизации фаз газораспределения в соответствии с режимом работы двигателя. | |
| Система впуска с переменной геометрией (ACIS) | Впускные воздушные каналы переключаются в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла поворота дроссельной заслонки, что позволяет достигать высоких эксплуатационных характеристик во всех диапазонах частот вращения. | |
| Управление перемешиванием*1 | Обеспечивает полное закрывание клапана управления перемешиванием при холодном запуске и работе в холодных условиях, чтобы снизить токсичность отработавших газов во время работы непрогретого двигателя. | |
| Управление топливным насосом | *2 |
|
| *3 |
|
|
| Система управления отключением кондиционера | Благодаря включению и выключению компрессора системы кондиционирования в зависимости от режима двигателя поддерживается управляемость автомобиля. | |
| Управление вентилятором системы охлаждения | Управление вентилятором системы охлаждения осуществляется посредством сигналов от ECM, формируемых исходя из сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (THW) и состояния системы кондиционирования. | |
| Управление стартером*4 | Эта система приводится в действие при нажатии выключателя зажигания и управляет стартером до запуска двигателя. | |
| Система управления подогревателями кислородных датчиков и датчиков состава топливовоздушной смеси | Обеспечивает поддержание требуемых температур датчиков состава топливовоздушной смеси и кислородных датчиков, что позволяет повысить точность определения концентрации кислорода в отработавших газах. | |
| Иммобилайзер двигателя | Блокирует подачу топлива и зажигание при попытке запустить двигатель с использованием ненадлежащего ключа. | |
| Система принудительного включения тормозов | Крутящий момент ограничивается при одновременно нажатых педалях акселератора и тормоза. | |
| Диагностика | Когда ECM обнаруживает неисправность, он производит диагностику соответствующего узла и сохраняет в памяти результаты. | |
| Аварийный режим | При обнаружении неисправности ECM останавливает двигатель или начинает осуществлять управление в соответствии с данными, сохраненными в памяти ранее. | |
*1: для моделей для для Бразилии и Кореи
*2: для моделей для Кореи с приводом на одну ось
*3: кроме моделей для Кореи с приводом на одну ось
*4: для моделей с системой посадки и запуска