КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Легкий кузов повышенной жесткости


      1. Применение высокопрочной и сверхвысокопрочной листовой стали обеспечивает не только снижение массы, но и надлежащую жесткость в сочетании с оптимизацией конструкции соединений рамы и расположения усилительных элементов.

    2. Обеспечение безопасности


      1. Конструкция кузова обеспечивает распределение энергии на множество элементов, что способствует более эффективному поглощению энергии столкновения, а высокопрочный каркас кузова позволяет управлять деформацией кабины и помогает сохранить достаточное пространство для спасения жизни.

    3. Кузов с антикоррозионным покрытием


      1. Антикоррозионные свойства улучшаются за счет широкого применения коррозионностойкой листовой стали, а также благодаря антикоррозионной обработке кузова, включающей в себя нанесение антикоррозийного воскового покрытия, герметика и антигравийного покрытия на детали, подверженные коррозии в наибольшей степени, например, на капот и панели порогов.

    4. Кузов с пониженным уровнем вибрации и шума


      1. За счет соединения скоб и усилений с панелями кузова была ослаблена вибрация панелей. Изменения в конструкции панелей также способствуют ослаблению их вибрации. Конструктивное уменьшение колебаний панельного каркаса кузова обеспечивает низкие уровни шума.

      2. Благодаря эффективному применению материалов, гасящих вибрации и шумы, ослабляются шум работы двигателя и дорожный шум.

    5. Аэродинамика


      1. Выравнивание поверхности в месте соединения передней стойки кузова с ветровым стеклом, а также сглаживание контуров дверей и порогов обеспечивает эффективное уменьшение срыва потока.

      2. Под днищем кузова размещены различные детали, регулирующие направление воздушного потока, при этом для уплощения днища используются нижние крышки, которые обеспечивают превосходные аэродинамические характеристики.

    6. Запасные части для экономичного ремонта


      1. Детали задней части кузова соединяются болтами, что упрощает ремонт.

  2. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Внешний вид (для моделей с кузовом типа "универсал" или "хэтчбэк")


      1. Вид спереди


        1. Дизайн передней части подчинен брэндовой стратегии "Keen look"*1 Toyota посредством форм, подчеркивающих эмблему Toyota в центре решетки радиатора и выразительную структуру от решетки радиатора к фарам.

        2. Концепция "Under priority"*2 усиливается трапециевидными отверстиями в переднем бампере, тогда как область от капота двигателя до переднего бампера представляется единым целым.

        3. В фарах применяются высокоэффективные прожекторные огни ближнего и дальнего света фар, обеспечивая отличную функциональность и выражая образ зоркого взгляда в будущее.

          A0121HI

          Tech Tips

          *1: Эксклюзивный дизайн Toyota передней части дает четкое, яркое и характерное представление в сочетании с динамичным "Under priority".

          *2: Дизайн передней части с увеличенным отверстием и агрессивным видом нижней решетки радиатора, в основе которого лежат теоретические принципы конструирования для улучшения аэродинамики, охлаждения и характеристики защиты пешеходов.

      2. Вид сбоку


        1. Боковой дизайн выражает "Динамизм" посредством массивности, которая четко прослеживается от нижней передней части к задней, и формы колесных арок, подчеркнутой передними и задними шинами.

        2. Создается однообразная боковая массивность с контрастирующими чертами поперечных сечений закругленных и натянутых дверных панелей и острых разделительных линий.

        Figure 1. Для моделей с кузовом типа "хэтчбэк"

        A012195

        Figure 2. Для моделей с кузовом типа "универсал"

        A0121K1

      3. Вид сзади


        1. Дизайн задней части подчеркивает стабильную устойчивую стойку и выражает низкий центр масс и позитивную динамику с минимальным зазором между колесной аркой и шиной, чтобы устранить представление глубоко посаженных шин.

        2. Дверь багажного отделения по вертикали имеет подчеркнуто выпуклую и вогнутую поверхность и закруглена наружу, что обеспечивает повышенное пространство багажного отделения и отсек для вспомогательной аккумуляторной батареи. Помимо этих черт, ярко выраженная форма и разделительные линии заднего блока фонарей демонстрируют эмоциональный, живой и спортивный образ.

        3. Для задних блоков фонарей характерна закругленная форма, создающая ощущение связующего элемента между кромкой окна и характерными линиями на боковой стороне кузова.

        Figure 3. Для моделей с кузовом типа "хэтчбэк"

        A0121J5

        Figure 4. Для моделей с кузовом типа "универсал"

        A0121G9

    2. Внешний вид (для моделей с кузовом типа "седан")


      1. Вид спереди


        1. Общий дизайн передней части создан в T-образном стиле. Большой T-образный рисунок включает в себя фары и отверстия в решетке радиатора. Верхняя решетка и фары сделаны как можно тоньше и удлинены к углам, подчеркивая ширину и выражая стиль "Keen look"*1.

        2. Контраст между тонкой и верхней решеткой и трапециевидной нижней решеткой выражает стиль "Under priority"*2.

        3. Верхняя часть крыла, фары и углы бампера спроектированы как можно ближе к центру автомобиля, чтобы подчеркнуть выступающий дизайн колесной арки.

          A0121I8

          Tech Tips

          *1: Эксклюзивный дизайн передней части Toyota, создающий яркий и характерный образ в сочетании с динамичной формой нижней части, выполненной в рамках концепции "Under priority".

          *2: Дизайн передней части с увеличенным отверстием и агрессивным видом нижней решетки радиатора, в основе которого лежат теоретические принципы конструирования для улучшения аэродинамики, охлаждения и характеристики защиты пешеходов.

      2. Вид сбоку


        1. Плавная, натянутая поверхность и резко очерченная разделительная линия проходит от переднего к заднему крылу, выражая современный вид.

        2. Углы бампера спроектированы как можно ближе к шинам, чтобы подчеркнуть длинную колесную базу.

        3. Более отвесный угол нижней части стойки ветрового стекла и поясная линия, изгибающаяся по направлению к задней части, обеспечивают представление жесткой посадки передней и задней стоек на колесах. Это улучшает ощущение стабильности в силуэте.

        A0121EN

      3. Вид сзади


        1. Также как и в передней части, в дизайне задней части воплощен Т-образный стиль.

        2. Переход от облицовки заднего номерного знака к заднему блоку фонарей и разделительной линии выполнен без швов. Нижняя часть двери багажного отделения и задний бампер образуют сплошную поверхность. Как следствие, обеспечивается ощущение широты и престижа.

        3. Задние боковины кузова были немного вогнуты, чтобы увеличить выступающий дизайн колесных арок, выражая таким образом широкую стойку.

        4. Уголковые отражатели размещены на наружной кромке нижней части бампера, увеличивая ощущение широты и посадки с видом низкого центра масс.

        A0121A5