СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. для моделей с двигателем 1ND-TV и моделей с двигателем 1ZR-FAE, 2ZR-FE или 1NR-FE и кузовом типа "седан"


      1. Применяется конденсатор со вспомогательным охладителем. Конденсатор является многопоточным и состоит из 3 частей: секции конденсации, секции дополнительного охлаждения и сепаратора жидкости и газа (модулятора), которые объединены в одну конструкцию. В этом конденсаторе системы кондиционирования (конденсаторе в сборе с ресивером) для повышения КПД теплообмена в системе охлаждения предусмотрен дополнительный цикл охлаждения.

      2. В дополнительном цикле охлаждения хладагент, прошедший через секцию конденсации конденсатора системы кондиционирования (конденсатора с приемником в сборе), независимо от фазы (т.е. как в жидком, так и в газообразном состоянии) охлаждается вновь в секции дополнительного охлаждения. Таким образом, в испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе поступает уже почти полностью сжиженный хладагент.

        A01KVDAC01
        *1 Модулятор *2 Осушитель
        *3 Фильтр *4 Секция дополнительного охлаждения
        *5 Секция конденсации - -
        A01KV4F Газообразный хладагент A01KVT7 Жидкий хладагент

    2. для моделей с двигателем 1NR-FE, 1ZR-FAE, 8NR-FTS или 1WW и кузовом типа "хэтчбэк" или "универсал"


      1. Предусмотрен конденсатор с внутренними ребрами (Global Inner-fin Condenser, GIC). В этом конденсаторе имеются трубки с плотно расположенными внутренними ребрами, что позволяет использовать более тонкие теплообменники и повысить эффективность охлаждения.

        A01KVOIC03
        *1 Трубка с внутренними ребрами *2 Наружное ребро
        *3 Жалюзи ребер - -
        *a Сечение A - A *b Изображения на рисунках приведены только в качестве примера.

      2. Конденсатор системы кондиционирования в сборе состоит из 2 секций охлаждения: секции конденсации и секции дополнительного охлаждения. Эти секции объединены с газожидкостным сепаратором (модулятором). Для обеспечения высокого КПД теплообмена в конденсаторе системы кондиционирования в сборе предусмотрен дополнительный цикл охлаждения.

      3. В дополнительном цикле охлаждения хладагент, прошедший через секцию конденсации конденсатора, независимо от фазы (т.е. как в жидком, так и в газообразном состоянии) охлаждается вновь в секции дополнительного охлаждения. Таким образом, в испаритель поступает уже почти полностью сжиженный хладагент.

        A01KV8TC03
        *a Газообразный хладагент *b Жидкий хладагент
        *c Секция конденсации *d Модулятор
        *e Осушитель системы кондиционирования *f Фильтр
        *g Секция дополнительного охлаждения *h Изображения на рисунках приведены только в качестве примера.