СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция Система кондиционирования Отопитель
    Одиночный Двойной
    Блок управления системой кондиционирования в сборе Позволяет посредством переключателей задавать и регулировать параметры системы кондиционирования. ○ ○ ○
    Блок управления системой кондиционирования в сборе Осуществляет обмен данными с различными переключателями и датчиками. ○ ○ ○
    Компрессор со шкивом в сборе Компрессор системы кондиционирования с плавной регулировкой производительности осуществляет плавное регулирование объема нагнетаемого хладагента, благодаря чему повышается комфорт, и обеспечивается экономия энергии. ○ ○ -
    Электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе Шариковые подшипники и магниты с сильным магнитным полем обеспечивают облегчение и уменьшение габаритных размеров конструкции. ○ ○ ○
    Конденсатор системы кондиционирования (конденсатор с приемником в сборе) Многопоточный конденсатор со вспомогательным охладителем 4-го поколения (MF-IV) повышает эффективность теплообмена. ○ ○ -
    Блок радиатора отопителя в сборе Прямоточный алюминиевый радиатор отопителя 2-го поколения (SFA-II) характеризуется компактностью и высокой эффективностью. ○ ○ ○
    Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе Для повышения компактности применяется испаритель с поворотной сверхтонкой конструкцией (RS). ○ ○ ○
    Термистор системы кондиционирования № 1 Определяет температуру холодного воздуха после испарителя системы кондиционирования № 1 в сборе и передает результат в блок управления системой кондиционирования. ○ ○ -
    Термистор в сборе Определяет температуру окружающего воздуха и передает результат в щиток приборов. ○ ○ ○
    Термистор (датчик температуры в салоне) системы кондиционирования Определяет температуру в салоне и передает результат в блок управления системой кондиционирования. ○ ○ -
    Термистор (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования Определяет изменение естественной освещенности и передает результат в блок управления системой кондиционирования. ○ ○ -
    Подогреватель PTC (устройство быстрого подогрева в сборе)*1 Состоит из элементов с положительным температурным коэффициентом (PTC), алюминиевых ребер и латунных пластин. ○ ○ ○
    Сервопривод смесительной заслонки в сборе Получает сигналы установки температуры через блок управления системой кондиционирования и приводит в действие электродвигатель, открывая и закрывая смесительную заслонку. ○ ○ ○
    Сервопривод смесительной заслонки № 2 в сборе - ○ -
    Сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне в сборе Получает сигналы управления от переключателя выбора режима впуска воздуха (свежий воздух/рециркуляция) через блок управления системой кондиционирования и приводит в действие электродвигатель, открывая и закрывая заслонку рециркуляции воздуха в салоне. ○ ○ ○
    Сервопривод заслонки распределения потоков воздуха в сборе Получает сигналы управления от переключателя выбора режима через блок управления системой кондиционирования и приводит в действие электродвигатель, открывая и закрывая заслонку распределения потоков воздуха. ○ ○ ○
    Воздушный фильтр (фильтрующий элемент воздушного фильтра) Удаляет пыльцу и прочие частицы, обеспечивая комфортные условия в салоне. ○ ○ ○
    Датчик давления системы кондиционирования Определяет давление хладагента и передает данные в блок управления системой кондиционирования. ○ ○ -
    ECM Получает сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя системы EFI и передает их в блок управления системой кондиционирования. ○ ○ ○
    ЭБУ запуска и останова двигателя*2 Получает сигнал запроса включения двигателя и сигнал вентилятора от блока управления системой кондиционирования. ○ ○ ○
    Радиоприемник и дисплей в сборе*3 На некоторое время отображает текущую информацию о системе кондиционирования или системе подогрева, когда приводится в действие панель управления системы кондиционирования. ○ ○ ○

    Tech Tips

    ○: оборудовано

    -: не устанавливается

    *1: для моделей с подогревателем PTC

    *2: для моделей с системой запуска и останова

    *3: для моделей с системой с сенсорным экраном или аудиосистемой с дисплеем

  2. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Перечень функций управления

      Функция управления Описание Система кондиционирования Отопитель
      Одиночный Двойной
      Нейронно-сетевое управление Благодаря этой функции обеспечивается комплексное управление системой за счет искусственного моделирования информационных процессов, протекающих в нервной системе живых организмов, с целью установления сложной зависимости между входными и выходными данными подобно тому, как это происходит в мозге человека. ○ ○ -
      Регулирование температуры воздуха в салоне В соответствии с уставкой температуры, заданной переключателем регулировки температуры, нейронная система управления вычисляет температуру выпускаемого воздуха на основе сигналов, поступающих от различных датчиков. Кроме того, температура воздуха на выпуске корректируется в соответствии с сигналами термистора системы кондиционирования № 1 и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя системы EFI. ○ ○ -
      Независимая регулировка температуры слева/справа Для обеспечения разных температур в левой и правой частях салона автомобиля температуры воздуха со стороны водителя и со стороны пассажира регулируются независимо. Таким образом, кондиционер позволяет удовлетворить запросы и водителя, и пассажира. - ○ -
      Управление вентилятором Управление вентилятором с электродвигателем в сборе осуществляется в соответствии с объемным расходом воздуха, вычисленным нейронно-сетевой системой управления на основе сигналов от различных датчиков. ○ ○ -
      Регулировка распределения воздушных потоков Блок управления автоматически распределяет воздушные потоки требуемым образом, исходя из результатов обработки нейтронной системой управления сигналов различных датчиков. ○ ○ -
      Управление забором воздуха Система автоматически управляет входной заслонкой в соответствии с требуемым расходом воздуха, вычисленным нейронной сетью. ○ ○ -
      Управление определением количества хладагента Определяет недостаток количества хладагента на основании сигналов от датчиков и уведомляет пользователя, выключая контрольную лампу выключателя системы кондиционирования. ○ ○ -
      Управление производительностью компрессора Система включает и выключает компрессор со шкивом в сборе, а также управляет его производительностью на основе сигналов различных датчиков. ○ ○ -
      Управление подогревателем PTC*1

      Когда замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), электродвигатель вентилятора включен, и выполняются перечисленные ниже условия, блок управления системой кондиционирования включает подогреватель PTC (устройство быстрого подогрева в сборе).


      • Температура охлаждающей жидкости E.F.I. ниже заданного уровня.

      • Температура окружающего воздуха ниже заданной температуры.

      • Угол открывания смесительной заслонки превышает заданное значение (MAX HOT).

      		 ○ ○ ○
      Управление запросом запуска двигателя*2 Для предотвращения снижения эффективности кондиционирования воздуха при остановленном двигателе, если во время работы системы кондиционирования выполняются все условия, то блок управления системой кондиционирования передает сигнал запроса запуска двигателя в ЭБУ остановки и запуска двигателя, что приводит к запуску двигателя. ○ ○ ○
      Управление режимом работы вентилятора При работе автоматической системы кондиционирования можно производить 3-ступенчатую регулировку расхода воздуха с помощью переключателя FAST SOFT: MEDIUM → SOFT (малый расход воздуха) → FAST (большой расход воздуха). ○ ○ -
      Самодиагностика Блок управления системой кондиционирования в сборе снабжен функцией самодиагностики. Он сохраняет в памяти информацию обо всех неисправностях в виде диагностических кодов неисправностей (DTC). ○ ○ -

      Tech Tips

      ○: оснащен

      -: не устанавливается

      *1: для моделей с подогревателем PTC

      *2: для моделей с системой запуска и останова

    2. Нейронно-сетевое управление


      1. Прежде в автоматических системах кондиционирования без нейронно-сетевого управления, блок управления системой кондиционирования определял требуемую температуру воздуха на выпуске и расход воздуха на вентиляторе по формуле, полученной на основе информации, передаваемой датчиками. Однако поскольку органы чувств человека устроены значительно сложнее, одна и та же температура воспринимается по-разному, в зависимости от условий, в которых находится человек. Например, при одинаковой интенсивности солнечного света можно чувствовать себя комфортно в условиях холодного климата и крайне некомфортно в условиях жаркого климата. По этой причине для обеспечения более высокого уровня автоматизации управления в системе кондиционирования используется управление на основе нейронных сетей. Согласно этому подходу данные, собираемые при различных условиях внешней среды, сохраняются в памяти блока управления системой кондиционирования. В дальнейшем они используются с целью обеспечения повышенного комфорта при работе кондиционера.

      2. Применяемая в системе управления нейронная сеть включает в себя три слоя нейронов: входной, промежуточный и выходной. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные (значения температуры окружающего воздуха, интенсивности солнечного освещения и температуры воздуха в салоне) с учетом состояний переключателей и датчиков, и передают результаты нейронам промежуточного слоя. Исходя из этого, нейроны промежуточного слоя регулируют прочность связей между нейронами. Суммируя полученные результаты, нейроны выходного слоя определяют требуемое значение температуры на выпуске, поправки на солнечную радиацию, необходимый расход воздуха и итоговое распределение потоков воздуха. В соответствии с данными вычислений блок управления системой кондиционирования формирует команды управления для серводвигателей и электродвигателя вентилятора.

        A00XRP7E08

    3. Управление определением количества хладагента


      1. Блок управления системой кондиционирования определяет объем хладагента по температуре окружающего воздуха и температуре холодного воздуха сразу после испарителя системы кондиционирования № 1. Когда блок управления системой кондиционирования обнаруживает недостаток хладагента, он выключает контрольную лампу выключателя системы кондиционирования. При этом компрессор со шкивом в сборе прекращает работу.

        A00XRBWE02

    4. Управление подогревателем PTC


      1. Вывод подогревателя PTC (устройства быстрого подогрева в сборе) управляется блоком управления системой кондиционирования в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, частотой вращения коленчатого вала двигателя, заданным составом воздушной смеси и электрической нагрузкой (коэффициентом мощности генератора).

        A00XR8LE02

  3. ДИАГНОСТИКА


    1. Блок управления системой кондиционирования в сборе снабжен функцией самодиагностики. Он сохраняет в памяти данные о нарушениях работы системы кондиционирования или системы подогрева в виде диагностических кодов неисправностей (DTC). Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.