СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция
    Рулевое колесо в сборе Нагревательный элемент Подогревает рулевое колесо.
    Управляющий термостат Обесточивает цепь нагревательного элемента большой мощности, когда температура поверхности рулевого колеса превышает пороговое значение.
    Термостат предотвращения перегрева Обесточивает цепи нагревательных элементов малой и большой мощности, когда температура поверхности рулевого колеса превышает пороговое значение.
    Выключатель подогревателя рулевого колеса Выключатель подогревателя рулевого колеса Используется для включения и выключения системы подогрева рулевого колеса.
    Контрольная лампа Горит, пока система подогрева рулевого колеса включена.

  2. ФУНКЦИИ


    1. Когда при включенном зажигании (IG) включается выключатель подогревателя рулевого колеса, загорается контрольная лампа на выключателе подогревателя рулевого колеса, и ток поступает на нагревательные элементы, расположенные внутри рулевого колеса, подогревающие поверхность рулевого колеса.

    2. В системе подогрева рулевого колеса используются 2 термостата в рулевом колесе, которые поддерживают температуру поверхности рулевого колеса на уровне приблизительно 37°C (99°F).

    3. Когда температура подогреваемого участка составляет не менее приблизительно 42°C (108°F), управляющий термостат обесточивает цепь подогревателя большой мощности. Когда температура подогреваемого участка падает приблизительно до 33°C (91°F), управляющий термостат снова включает ток в цепи подогревателя большой мощности для регулирования температуры. В нормальном состоянии в цепи подогревателя малой мощности постоянно протекает ток.

    4. Если температура подогреваемого участка составляет не менее приблизительно 50°C (122°F), термостат предотвращения перегрева обесточивает цепи подогревателей большой и малой мощности, чтобы не допустить перегрева.