СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. В усилителе рулевого управления используется малоинерционный малошумящий мощный бесщеточный электродвигатель.

    2. Электродвигатель усилителя рулевого управления состоит из ротора, статора, вала и датчика угла поворота.

    3. Датчик угла поворота содержит высоконадежный и долговечный резольвер. Датчик угла поворота определяет угол поворота двигателя и передает соответствующий выходной сигнал в ЭБУ рулевого управления с усилителем. Таким образом обеспечивается эффективное управление системой EPS.

    4. Крутящий момент, создаваемый электродвигателем усилителя рулевого управления, через шарнир сообщается редуктору.

    5. Для снижения шума и уменьшения массы конструкции зубчатое колесо изготавливается из высокопрочного износостойкого пластика с низким коэффициентом трения.

    6. Червячное колесо монтируется на шариковых подшипниках. Кроме того, предусмотрена пластинчатая пружина, непрерывно обеспечивающая оптимальное зацепление шестерен.

      A00XRTKC02
      *1 Пружина *2 Шариковый подшипник
      *3 Червячное колесо *4 Датчик угла поворота
      *5 Ротор *6 Вал рулевого управления
      *7 Зубчатое колесо *8 Вал электродвигателя
      *9 Статор *10 ЭБУ рулевого управления с усилителем