КОНСТРУКЦИЯ
Оба конца цилиндрической винтовой пружины закручены в виток меньшего диаметра, формируя "поросячий хвостик" (pigtail). Эта компактная конструкция рассчитана на размещение в узком пространстве под полом.
На верхних и нижних концах задних цилиндрических винтовых пружин установлены изолирующие прокладки пружин. Толщина изолирующих прокладок оптимизирована для снижения вибрации и обеспечения исключительного комфорта во время движения.
Герметичный задний амортизатор, наполненный газом низкого давления N2, обеспечивает устойчивые характеристики демпфирующего усилия, благодаря чему достигаются превосходная маневренность и комфорт во время движения.
| *A | Торсионная подвеска | *B | Двухрычажная подвеска |
| *1 | Верхняя опора задней подвески | *2 | Панель кузова |
| *3 | Сальник | *4 | Задний амортизатор в сборе |
| *5 | Верхняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины | *6 | Задняя цилиндрическая винтовая пружина |
| *7 | Нижняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины | *8 | Нижняя опора задней подвески |
| *9 | Ограничитель (буфер хода сжатия задней пружины) | *10 | Противопылевой чехол (буфер хода сжатия задней пружины) |
| *11 | Многостворчатый клапан управления с линейной характеристикой | *12 | Базовый клапан |