ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. В передней подвеске используется опора подвески с конструкцией интегрированного типа.

    2. Все входные воздействия (от переднего амортизатора в сборе, буфера хода сжатия передней пружины и передней цилиндрической винтовой пружины) передаются с подшипника стойки через верхнюю опору подвески на кузов.

      A00XRMPC01
      *1 Опора передней подвески в сборе *2 Опорный подшипник раскоса
      *3 Передний буфер хода сжатия *4 Передняя цилиндрическая винтовая пружина
      *5 Передний амортизатор в сборе - -
      *a Усилие, воздействующее на буфер хода сжатия передней пружины *b Усилие, действующее на передний амортизатор в сборе
      *c Усилие, действующее на переднюю цилиндрическую винтовую пружину - -

    3. Если верхний и нижний диаметры различны, используется цилиндрическая передняя винтовая пружина типа "pigtail", что придает конструкции компактность и легкость. Для контроля направления действия противодействующей силы передней цилиндрической винтовой пружины и снижения изгибающего усилия, действующего на передний амортизатор в сборе, используются пружины, уменьшающие боковую нагрузку. Это снижает трение подвески, обеспечивая очень комфортную езду.

      A00XRGKC01
      *a В виде поросячьего хвостика, "pigtail" *b Идентификационная метка, нанесенная краской

      Tech Tips

      При установке передней цилиндрической винтовой пружины идентификационная метка должна быть снизу.