СИСТЕМА CVT


  1. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. В следующей таблице указаны функции всех электромагнитных клапанов.

      Электромагнитный клапан Тип Управление Рабочее состояние Функция
      DS1 Трехходовой Регулирование продолжительности включения

      Скважность уменьшается (ВЫКЛ): давление управления уменьшается

      Скважность увеличивается (ВКЛ): давление управления увеличивается

      		 Регулирует расход масла на входе первичного шкива.
      DS2 Трехходовой Регулирование продолжительности включения

      Скважность уменьшается (ВЫКЛ): давление управления уменьшается

      Скважность увеличивается (ВКЛ): давление управления увеличивается

      		 Регулирует расход масла на выходе первичного шкива.
      DSU Трехходовой Регулирование продолжительности включения

      Скважность уменьшается (ВЫКЛ): давление управления уменьшается

      Скважность увеличивается (ВКЛ): давление управления увеличивается

      		 Регулирует давление масла при сцеплении муфты блокировки.
      SLT Линейный Регулирование тока

      Ток уменьшается: давление управления увеличивается

      Ток увеличивается: давление управления уменьшается

      • Регулирует магистральное давление.

      • Регулирует давление масла при сцеплении муфты переднего хода и тормоза передачи заднего хода.
      SLS Линейный Регулирование тока

      Ток уменьшается: давление управления увеличивается

      Ток увеличивается: давление управления уменьшается

      • Регулирует давление масла вторичного шкива.

      • Регулирует давление масла при сцеплении муфты переднего хода и тормоза передачи заднего хода.
      A00XR7QC01
      *a Электромагнитные клапаны DS1 и DS2 *b Слив
      *c Выключенное состояние *d Включенное состояние
      A00XRCH Магистральное давление A00XREL Управляющее давление
      A00XRDKC02
      *a Электромагнитный клапан DSU *b Слив
      *c Выключенное состояние *d Включенное состояние
      A00XRCH Регулируемое давление A00XREL Управляющее давление
      A00XRLDE02
      A00XRJ2E02