СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройства Функция
    Щиток приборов в сборе Мультиинформационный дисплей LDA Indicator Загорается или гаснет в зависимости от сигналов датчика предаварийной безопасности при движении в городе.
    Мультиинформационный дисплей Отображает предупреждающее сообщение и белые сигнальные полосы в соответствии с сигналами от датчика предаварийной безопасности при движении в городе, чтобы уведомить или предупредить водителя о состоянии системы.
    Зуммер Подает звуковой сигнал в соответствии с сигналами от датчика предаварийной безопасности при движении в городе, чтобы предупредить водителя о состоянии системы.
    Датчик предаварийной безопасности при движении в городе

    • Получает изображение дороги перед автомобилем, обнаруживает разделительные линии полосы движения и рассчитывает радиус закругления осевой линии полосы, ширину полосы, расстояние до разделительных линий и угол отклонения от курса.

    • Управляет системой предупреждения об уходе с полосы.

    • Передает в щиток приборов сигналы запроса включения контрольной лампы, отображения информации на мультиинформационном дисплее и включения зуммера.
    Витой кабель с датчиком в сборе Датчик положения рулевого колеса Определяет направление и угол поворота рулевого колеса.
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе ЭБУ системы противоскольжения Передает сигнал скорости автомобиля от датчика скорости в датчик предаварийной безопасности при движении в городе.
    Переключатель на рулевом колесе в сборе Переключатель системы предупреждения об уходе с полосы Определяет состояние системы (включена/выключена) и передает сигнал в датчик предаварийной безопасности при движении в городе.
    Центральный блок управления системы SRS Датчик рысканья Определяет скорость рысканья и передает сигнал в датчик предаварийной безопасности при движении в городе.
    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Передает сигналы информации о технических параметрах для страны эксплуатации в датчик предаварийной безопасности при движении в городе.
    Датчик частоты вращения Передает в ЭБУ системы противоскольжения сигнал скорости автомобиля.
    ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)* Функция шлюза системы передачи данных CAN.

    *: для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  2. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Условия работы системы предупреждения об уходе с полосы

      Принцип работы Условие
      Включение / возобновление работы

      Система предупреждения об уходе с полосы приводится в действие при выполнении всех следующих условий:


      • Выключатель системы предупреждения об уходе с полосы находится во включенном состоянии. (При нажатии выключателя системы предупреждения об уходе с полосы для включения системы предупреждения об уходе с полосы загорается контрольная лампа LDA.)

      • Скорость автомобиля приблизительно не ниже 50 км/час (32 мили в час).

      • Обнаружены разделительные линии.

      • Не получена команда сигнала поворота.

      • Неисправности системы не обнаружены.
      Приостановка работы

      Работа системы предупреждения об уходе с полосы приостанавливается при выполнении любого из следующих условий:


      • Скорость автомобиля ниже приблизительно 50 км/час (32 миль в час).

      • Получена команда сигнала поворота.

      • Разделительные линии не обнаружены.

      • Немедленно после подачи предупреждения об уходе с полосы.

      • Ненормальная температура датчика предаварийной безопасности при движении в городе.
      Отмена

      Система предупреждения об уходе с полосы выключается при выполнении любого из следующих условий:


      • Выключатель системы предупреждения об уходе с полосы находится в выключенном состоянии.

      • Система предупреждения об уходе с полосы неисправна.

      Работа системы предупреждения об уходе с полосы возобновляется при выполнении следующих условий:


      • Выполняются условия запуска, перечисленные выше.

      • Восстанавливается нормальная работа системы предупреждения об уходе с полосы.

      • Зажигание выключается и снова включается (IG) для обеспечения нормальной работы после того, как система предупреждения об уходе с полосы была остановлена вследствие ее неисправности.

  3. ФУНКЦИИ


    1. Настройка чувствительности системы предупреждения об уходе с полосы


      1. Используя экран настройки чувствительности системы предупреждения об уходе с полосы на мультиинформационном дисплее щитка приборов, можно переключаться между двумя значениями чувствительности системы: HIGH (высокая) и NORMAL (нормальная). Режим чувствительности переключается путем выбора вкладки настройки с помощью переключателей управления щитка приборов.

      2. При значении чувствительности HIGH система предупреждения об уходе с полосы предупреждает водителя раньше, чем при значении NORMAL.

        A01T0VOC06
        *a Нормальная чувствительность *b Высокая чувствительность
        *c Эти рисунки приведены для примера. - -

  4. ДИАГНОСТИКА


    1. Если в системе предупреждения об уходе с полосы обнаруживается неисправность, датчик предаварийной безопасности при движении в городе выключает эту систему, гасит контрольную лампу LDA, включает главную контрольную лампу аварийного состояния и зуммер в щитке приборов, и отображает сообщение на мультиинформационном дисплее, чтобы уведомить водителя о неисправности.

    2. Одновременно в памяти сохраняется диагностический код DTC, соответствующей этой неисправности. Коды DTC можно считать, подключив прибор Global TechStream (GTS) к DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.