ОПИСАНИЕ
Система предупреждения об уходе с полосы распознает разделительные линии на дорожном покрытии с помощью датчика предаварийной безопасности при движении в городе и при необходимости выдает предупреждение об уходе с полосы.
Система предупреждения об уходе с полосы работает и на дорогах с единственной разделительной линией.
Система предупреждения об уходе с полосы работает под управлением датчика предаварийной безопасности при движении в городе.
Эта система снабжена функцией запоминания последнего состояния, которая обеспечивает сохранение состояния выключателя системы предупреждения об уходе с полосы непосредственно перед выключением зажигания и восстанавливает прежнее состояние при повторной установке выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Общие меры предосторожности
Используйте систему предупреждения об уходе с полосы при наличии четких разделительных линий.
Система предупреждения об уходе с полосы предупреждает водителя о непреднамеренном отклонении от полосы. Она не рассчитана на оказание помощи в рулевом управлении, когда водитель отпускает рулевое колесо или не следит за дорогой впереди.
Запрещается клеить наклейки, в том числе прозрачные, и другие материалы с наружной стороны ветрового стекла перед передним датчиком (заштрихованная область на рисунке).
Никогда ничего не монтируйте и не крепите с внутренней стороны ветрового стекла под передним датчиком (заштрихованная область на рисунке).
Запрещается наносить тонировку на ветровое стекло.
Если часть ветрового стекла перед передним датчиком запотела или покрылась конденсатом или льдом, устраните запотевание, конденсат или лед с помощью обогревателя ветрового стекла.
Всегда содержите ветровое стекло в чистоте.
Когда ветровое стекло загрязнено или покрыто масляной пленкой, каплями воды, снегом и т.п., предаварийная система безопасности не может функционировать должным образом. Если внутренняя поверхность ветрового стекла в зоне установки переднего датчика загрязнена, никогда не пытайтесь снять передний датчик. Обратитесь к любому официальному дилеру или специалисту по ремонту Toyota, либо к другому специалисту, обладающему надлежащей квалификацией и необходимым оборудованием.
Если ветровое стекло нуждается в замене, обратитесь к любому официальному дилеру или специалисту по ремонту Toyota, либо к другому специалисту, обладающему надлежащей квалификацией и необходимым оборудованием.
Никогда не устанавливайте антенну перед датчиком.
Не допускайте пролива жидкости на датчик.
Не допускайте воздействия яркого света на датчик.
Когда система обнаруживает неисправность, на щитке приборов появляется контрольная лампа LDA, светящаяся желтым светом, и система предупреждения об уходе с полосы прекращает работу.
Так как это не нарушает нормальное движение, продолжайте аккуратно управлять автомобилем.
Когда выключатель системы предупреждения об уходе с полосы находится во включенном состоянии, в случае остановки и повторного запуска двигателя система предупреждения об уходе с полосы может возобновить работу сразу же после ее возврата в нормальное состояние.
Замена шин и деталей подвески может привести ухудшению характеристик системы.
В зависимости от состояния дорожной поверхности звук предупреждения может быть слаборазличим.
Не изменяйте конструкцию фар и не приклеивайте наклейки на поверхность лампы.
Не устанавливайте и не кладите какие-либо предметы на решетку радиатора. Кроме того, не устанавливайте защиту решетки радиатора (передние защитные дуги, кенгурятники и т.д.).
Когда система обнаруживает неисправность, она прекращает работу. Однако при этом можно продолжать движение в нормальном режиме. Если после повторной установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) снова появляется какое-либо сообщение об ошибке, обратитесь к своему дилеру Toyota.
Меры предосторожности относительно дорожных условий
Если в следующих условиях не распознаются разделительные линии, система не будет работать.
При движении через такие зоны, как пункты взимания паты и перекрестки, а также перед контрольно-пропускными пунктами
Движение на крутом повороте
Разделительные линии чрезвычайно узкие или чрезвычайно широкие
Автомобиль сильно кренится на одну сторону в связи с большой нагрузкой или неправильным давлением в шинах
Слишком мала дистанция между управляемым автомобилем и автомобилем впереди
Разделительные линии имеют желтый цвет (система может их распознавать хуже, чем белые линии)
Разделительные линии представляют собой цветные ретрорефлекторы "боттс-дотс" (линии в виде поднятого покрытия), выложены из камней или не являются четкими.
Разделительные линии находятся на бордюре и т.д.
Разделительные линии закрыты или частично закрыты песком, грязью и т.д.
На дороге лежат тени параллельно разделительным линиям, или тень закрывает разделительные линии
Движение по особенно яркой дорожной поверхности, например, бетонной
Движение по дороге, поверхность которой является яркой в связи с отражением света
Движение на участках, где резко изменяется уровень освещенности, например, при въезде в туннель или выезде из него
Солнечный свет или свет фар встречного автомобиля попадает прямо в объектив камеры
Движение по разветвляющимся или сливающимся дорогам
Движение по дороге, поверхность которой является влажной от дождя, выпавших осадков, стоячей воды и т.д.
Автомобиль движется с большой амплитудой в вертикальном направлении, например, по чрезвычайно ухабистой дороге или через шов в дорожном покрытии
Яркость свечения фар в ночное время уменьшена в связи с загрязнением рассеивателей, или нарушена регулировка фар
Автомобиль движется по извилистой или неровной дороге
Автомобиль движется по разбитой дороге или дороге без покрытия
Если расстояние между автомобилями очень мало, разделительные линии могут не распознаваться правильно. Поддерживайте правильную дистанцию между автомобилями.
Если автомобиль находился на стоянке в очень жаркую погоду, система не будет работать в течение некоторого времени после установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ). При установлении в салоне подходящей температуры, при которой может работать датчик предаварийной безопасности при движении в городе, система может возобновить работу.
Меры предосторожности в отношении системы предупреждения об уходе с полосы
Удерживайте автомобиль на полосе, соответствующим образом поворачивая рулевое колесо, и управляйте автомобилем осторожно.
Система предупреждения об уходе с полосы не способна предотвратить отклонение от полосы. Она только предупреждает водителя об уходе с полосы, заставляя индикатор разделительной линии светиться желтым светом и включая зуммер.
При включении сигнализации соответствующим образом поверните рулевое колесо, чтобы вернуть автомобиль на полосу.
Предупреждение может быть подано, когда автомобиль движется со скоростью приблизительно 50 км/час (32 мили в час) или более.
В зависимости от условий вокруг автомобиля сигнал тревоги может подаваться слишком рано или не подаваться вообще. Водитель должен управлять рулевым колесом, корректируя курс автомобиля, одновременно уделяя внимание дорожным условиям и движению.
Используются цепи на колесах, запасная шина или подобное оборудование
Вдоль дороги имеются объекты, которые могут быть ошибочно приняты за разделительные линии (защитные ограждения, бордюрные камни, отражающие столбики и т.д.)
Автомобиль движется по заснеженной дороге
Разделительные линии дорожного покрытия трудноразличимы в связи с дождем, снегом, туманом, песком, грязью и т.д.
На дорожном покрытии имеются линии, появившиеся в связи с ремонтом дороги, или на дороге остаются старые разделительные линии
Движение по дорогам с полосами, закрытыми в связи с обслуживанием, или по временной полосе