ОПИСАНИЕ
Система охлаждения представляет собой герметизированную систему с принудительной циркуляцией.
В кожухе приемника охлаждающей жидкости размещен термостат с перепускным клапаном, поддерживающий требуемую температуру в системе охлаждения.
Поток охлаждающей жидкости в блоке цилиндров разворачивается на 180 градусов, благодаря чему поддерживается плавность потока. Кроме того, между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров имеется перепускной канал.
Теплая охлаждающая жидкость из головки блока цилиндров направляется к корпусу дроссельной заслонки, предотвращая его замерзание (нарастание льда).
Фирменная жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) TOYOTA
| *1 | Насос системы охлаждения двигателя в сборе | - | - |
| *a | От радиатора в сборе | *b | К радиатору в сборе |
| *c | От блока радиатора отопителя в сборе | *d | К блоку радиатора отопителя в сборе |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Охлаждающая жидкость двигателя
Используется фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA. Интервалы между заменами указаны в таблице ниже.
Жидкость SLLC полностью готова к применению (содержит 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды), поэтому разбавлять ее перед добавлением или заменой не требуется.
| Тип | Фирменная охлаждающая жидкость SLLC от компании TOYOTA или аналогичная* | |
| Периодичность техобслуживания | В первый раз | 160000 км (100000 миль) |
| Последующие замены | Каждые 80000 км (50000 миль) пробега | |
| Цвет | Розовый | |
Tech Tips
*: Аналогичная высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленная по гибридной технологии органических кислот и имеющая продолжительный срок службы. (Охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии и имеющая длительный срок годности, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот.)
Термостат
| Температура открывания термостата | 80-84°C (176-183°F) |