БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Распредвал впускных клапанов (распредвал) и распредвал выпускных клапанов (распредвал № 2) изготавливаются из чугунного сплава.

    2. Чтобы обеспечить подачу моторного масла в двойную систему VVT-i, в распредвале (впускных клапанов) и распредвале № 2 (выпускных клапанов) предусмотрены каналы для масла.

    3. Для изменения фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов в передней части распредвала впускных клапанов и распредвала выпускных клапанов (распредвала № 2) установлен контроллер VVT-i (зубчатое колесо распредвала или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов).

    4. Наряду с использованием роликовых рычагов привода клапанов № 1 кулачок получил скошенный профиль с углублениями радиусом R. Это привело к увеличению высоты подъема клапана в момент открывания и по окончании закрывания и, как следствие, к улучшению рабочих характеристик.

    5. В задней части распредвала впускных клапанов и распредвала выпускных клапанов (распредвала № 2) имеется задающий ротор для датчика положения распредвала (датчика положения коленчатого вала № 1).

      A012191C03
      *1 Контроллер VVT-i выпускных клапанов (зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе) *2 Контроллер VVT-i впускных клапанов (зубчатое колесо распредвала в сборе)
      *3 Распредвал впускных клапанов (распредвал) *4 Задающий ротор
      *5 Распредвал выпускных клапанов (распредвал № 2) - -
      *a Кулачок с углублениями радиусом R *b Скошенная часть кулачка (профиль)