БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. За счет увеличения суммарной площади каналов повышена эффективность впуска и выпуска.

    2. В двигателе используются рычаги привода клапанов № 1 со встроенными игольчатыми подшипниками. Это обеспечивает снижение трения, которое возникает между кулачками и областями (рычагами привода клапанов № 1 в сборе), выталкивающими клапаны вниз, благодаря чему уменьшается расход топлива.

    3. Благодаря применению механизмов регулировки зазора в приводах клапанов постоянно поддерживается нулевой зазор за счет использования давления масла и упругой силы.

    4. Распредвал (впускных клапанов) и распредвал № 2 (выпускных клапанов) приводятся в движение цепью.

    5. В данном двигателе используется двойная электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i), которая управляет распредвалом впускных клапанов и распредвалом выпускных клапанов (распредвалом № 2), оптимизируя фазы газораспределения в соответствии с условиями движения. Благодаря этому достигается снижение расхода топлива и токсичности отработавших газов, а также улучшение рабочих характеристик двигателя.

      A0121MKC01
      *1 Цепь в сборе *2 Контроллер VVT-i выпускных клапанов (зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе)
      *3 Натяжитель цепи № 1 в сборе *4 Башмак натяжителя цепи
      *5 Успокоитель цепи № 2 *6 Контроллер VVT-i впускных клапанов (зубчатое колесо распредвала в сборе)
      *7 Успокоитель цепи № 1 *8 Распредвал выпускных клапанов (распредвал № 2)
      *9 Распредвал впускных клапанов (распредвал) *10 Выпускной клапан
      *11 Впускной клапан *12 Рычаг привода клапана № 1
      *13 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе *14 Клапан

    6. Фазы газораспределения

      Распредвал впускных клапанов (распредвал) Открыто 1° - 56° до ВМТ
      Закрыто От 65° до 10° после НМТ
      Распредвал выпускных клапанов (распредвал № 2) Открыто От 51° до 11° до НМТ
      Закрыто От 3° до 43° после ВМТ
      A01218ZC01
      *a Рабочий диапазон VVT-i (на впуске) *b Рабочий диапазон VVT-i (на выпуске)
      *c ВМТ *d НМТ
      A0121HS Угол открывания выпускного клапана A0121F8 Угол открывания впускного клапана