БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Механизмы регулировки зазора в приводе клапана в сборе располагаются в центре вращения рычагов привода клапанов № 1 в сборе и состоят, прежде всего, из плунжера, пружины плунжера, запорного шарика и пружины запорного шарика.

    2. Для приведения в действие механизма регулировки зазора используются давление масла, подаваемого из головки блока цилиндров, и встроенная пружина. Давление масла и сила пружины, действующая на плунжер, прижимают роликовый рычаг привода клапана № 1 в сборе к кулачку или качающемуся кулачку, регулируя зазор в приводе, создаваемый во время открывания и закрывания клапана. Как следствие, ослабляется шум двигателя.

      A00XRNNC01
      *1 Кулачок *2 Роликовый рычаг
      *3 Качающийся кулачок *4 Рычаг привода клапана № 1
      *5 Канал для масла *6 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *7 Плунжер *8 Запорный шарик
      *9 Пружина запорного шарика *10 Пружина плунжера

      Tech Tips

      В связи с применением механизма регулировки зазора регулировать зазор в приводе клапанов не требуется.