БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Форма коленчатого вала оптимизирована для максимального уменьшения массы, повышения надежности и снижения шума.

    2. Для ослабления утечки масла из подшипника смазочная канавка на подшипнике коленчатого вала сделана эксцентричной. Это позволило уменьшить производительность масляного насоса и обеспечить работу с низким трением.

    3. Благодаря микроканавкам на поверхностях вкладышей подшипников коленчатого вала достигается оптимальный масляный зазор. Как следствие, облегчается запуск холодного двигателя, и ослабляются вибрации двигателя.

    4. Для защиты окружающей среды для коленчатого вала, подшипника коленчатого вала и упорной шайбы коленчатого вала используются материалы, которые не содержат свинца.

      A001N09C02
      *1 Коленчатый вал *2 Упорная шайба коленчатого вала
      *3 Подшипник коленвала - -
      *a Микроканавки *b Смазочная канавка