СИСТЕМА SFI


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Гидравлический клапан изменения фаз управляет золотниковым клапаном в соответствии с командами включения, поступающими от ECM. В результате на контроллер VVT-i со стороны опережения или запаздывания действует гидравлическое давление. Когда двигатель останавливается, гидравлический клапан изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов) смещается в положение запаздывания, а гидравлический клапан изменения фаз в сборе (распредвала выпускных клапанов) – в положение опережения.

      A0121K6C01
      *1 Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов) *2 Пружина
      *3 Втулка *4 Золотниковый клапан
      *5 Плунжер *6 Обмотка
      *a К зубчатому колесу распредвала в сборе (контроллеру VVT-i) (со стороны опережения) *b К зубчатому колесу распредвала в сборе (контроллеру VVT-i) (со стороны запаздывания)
      *c Слив *d Давление масла
      A0121AXC01
      *1 Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов) *2 Пружина
      *3 Втулка *4 Золотниковый клапан
      *5 Плунжер *6 Обмотка
      *a К зубчатому колесу распредвала выпускных клапанов в сборе (контроллеру VVT-i) (со стороны запаздывания) *b К зубчатому колесу распредвала выпускных клапанов в сборе (контроллеру VVT-i) (со стороны опережения)
      *c Слив *d Давление масла