СИСТЕМА SFI


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. В бесконтактном датчике положения педали акселератора используется элемент Холла.

    2. Ярмо магнита, расположенное в основании рычага педали акселератора, поворачивается вокруг датчика Холла согласно усилию, действующему на педаль акселератора. Датчик Холла преобразует возникающие при этом изменения магнитного потока в электрические сигналы, отражающие положение педали акселератора, и передает их в ECM.

    3. Датчик положения педали акселератора содержит 2 элемента Холла, включенных в цепи основного и вспомогательного сигналов. Датчик преобразует угол поворота педали акселератора в 2 различающихся по характеристикам электрических сигнала и передает их в ECM.

    4. Если в модели с системой круиз-контроля угол поворота педали акселератора превышает заданную величину, ECM, используя сигнал VPA, выдаваемый датчиком положения педали акселератора, регистрирует запрос "принудительного перехода на пониженную передачу".

      Figure 1. для моделей с режимом принудительного перехода на пониженную передачу

      A00XRDUE03

      Figure 2. Модели без режима принудительного перехода на пониженную передачу

      A00XRJPE04