СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей изготовления TMMK) ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. Основные устройства системы SRS выполняют следующие функции.

      Устройство Функция
      Блок управления системы SRS

      • Блок управления системы SRS получает сигналы от одного из передних датчиков системы SRS через свою цепь оценки и от датчика системы безопасности, встроенного в блок управления системы SRS. После получения этих сигналов он определяет, следует или нет приводить в действие подушку безопасности водителя, переднюю подушку безопасности пассажира, подушку безопасности для защиты коленей водителя, подушку безопасности для защиты коленей переднего пассажира, подушку безопасности занавесочного типа и преднатяжители ремней безопасности передних сидений. Кроме того, он выполняет диагностику неисправностей системы.

      • Блок управления системы SRS получает сигналы от датчика системы SRS со стороны двери, бокового датчика системы SRS или бокового датчика системы SRS № 2 через свою цепь оценки и от датчика системы безопасности, встроенного в блок управления системы SRS. После получения этих сигналов он определяет, следует или нет приводить в действие подушку безопасности передних сидений, подушку безопасности задних сидений, подушку безопасности занавесочного типа и преднатяжитель ремня безопасности переднего сиденья. Кроме того, он выполняет диагностику неисправностей системы.

      • Центральный блок управления системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в ЕСМ через мультиплексную шину CAN (локальная сеть контроллеров), чтобы повлиять на управление топливным насосом.
      Кнопка звукового сигнала в сборе Пиропатрон со стороны водителя Дополняют действие ремней безопасности и помогают ослабить удары, действующие на водителя и пассажиров.
      Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без подушки безопасности двери в сборе Пиропатрон со стороны переднего пассажира
      Нижние подушки безопасности № 1 и № 2 для защиты ног в сборе Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя / пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира
      Левая / правая подушка безопасности передних сидений в сборе Пиропатрон левой/правой передней боковой подушки безопасности
      Левая / правая подушка безопасности задних сидений в сборе Пиропатрон левой/правой задней боковой подушки безопасности
      Левая / правая подушка безопасности занавесочного типа в сборе Пиропатрон левой/правой подушки безопасности занавесочного типа
      Левый / правый передний датчик системы SRS Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал. По этому сигналу можно точно определить силу первоначального столкновения.
      Левый/правый боковой датчик системы SRS в сборе Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
      Левый/правый боковой датчик системы SRS № 2 в сборе
      Левый/правый дверной боковой датчик системы SRS
      Левый/правый ремень безопасности передних сидений в сборе Пиропатрон левого/правого переднего преднатяжителя Ремни безопасности передних сидений в сборе помогают ослабить удары, воздействующие на водителя и пассажира.
      Выключатель пряжки ремня безопасности водителя (замок ремня безопасности левого переднего сиденья в сборе) Выключатель пряжки ремня безопасности водителя определяет, пристегнут или нет ремень безопасности водителя.
      Выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира (замок ремня безопасности правого переднего сиденья в сборе) Выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира определяет, пристегнут или нет ремень безопасности переднего пассажира.
      ЭБУ обнаружения присутствия пассажира ЭБУ обнаружения присутствия пассажира определяет, занято или нет сиденье переднего пассажира, исходя из сигналов от 2 датчиков присутствия пассажира и выключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира.
      Датчик присутствия пассажира (левый/правый задний) Эти датчики представляют собой тензометрические датчики, которые передают сигналы в ЭБУ обнаружения присутствия пассажира в соответствии с весом пассажира.
      Щиток приборов в сборе Контрольная лампа аварийного состояния SRS Контрольная лампа аварийного состояния SRS загорается для предупреждения водителя, когда блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS.

  2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ


    1. Условия воспламенения


      1. В системе SRS используются датчики замедления, которые устанавливаются в разных частях автомобиля и определяют степень замедления (или ускорения) каждой части во время столкновения.

      2. В зависимости от ситуации блок управления системы SRS передает сигнал развертывания в подушки безопасности на основании информации, полученной от датчиков.

      3. Сигналы фронтального столкновения формируются на основе информации от блока управления системы SRS и передних датчиков системы SRS. Сигналы фронтального столкновения используются для развертывания всех подушек безопасности, за исключением боковых подушек безопасности.

        B0001PXE01

      4. Развертывание подушек безопасности передних сидений и приведение в действие ремней безопасности передних сидений осуществляются на основании сигналов от датчиков системы SRS со стороны двери, боковых датчиков системы SRS и блока управления системы SRS.

        B000286E02

      5. Подушки безопасности задних сидений и подушки безопасности занавесочного типа развертываются на основании сигналов от датчиков системы SRS со стороны двери, боковых датчиков системы SRS № 2 или боковых датчиков системы SRS и блока управления системы SRS.

        B0001VGE09

  3. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Подушки безопасности для защиты от фронтального столкновения


      1. При фронтальном (лобовом) столкновении развертываются 8 подушек безопасности: подушка безопасности в кнопке звукового сигнала в сборе, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без крышки в сборе, подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе, подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе, подушку безопасности переднего сиденья и подушки безопасности занавесочного типа в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Для развертывания подушки безопасности в кнопке звукового сигнала в сборе и фронтальной подушки безопасности пассажира без крышки в сборе применяется двухступенчатое управление.

      2. Для реализации двухступенчатого управления центральный блок управления системы SRS анализирует указанную в таблице ниже информацию от различных источников.

      3. Когда передний датчик системы SRS регистрирует удар при фронтальном столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS. Датчик системы SRS вызывает развертывание подушки безопасности в кнопке звукового сигнала в сборе, фронтальной подушки безопасности переднего пассажира без крышки в сборе, подушки безопасности № 1 для защиты ног в сборе, подушки безопасности № 2 для защиты ног в сборе, подушки безопасности переднего сиденья и подушек безопасности занавесочного типа в сборе. Кроме того, блок управления системы SRS приводит в действие преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

        Подушка безопасности Информация Источник
        Для водителя Сила удара

        • Передний датчик системы SRS (левый или правый)

        • Блок управления системы SRS
        Состояние ремня безопасности Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности водителя) (бесконтактный)
        Для переднего пассажира Сила удара

        • Передний датчик системы SRS (левый или правый)

        • Блок управления системы SRS
        Регистрация присутствия пассажира

        2 датчика присутствия пассажира

        (Соединяется с блоком управления системы SRS через ЭБУ обнаружения присутствия пассажира.)
        Состояние ремня безопасности

        Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира) (бесконтактный)

        (Соединяется с блоком управления системы SRS через ЭБУ обнаружения присутствия пассажира.)
        B0001RLE01
        B00022NE01

    2. Подушки безопасности для защиты от бокового / заднего столкновения


      1. При сильном боковом столкновении развертываются 3 подушки безопасности: подушка безопасности передних сидений в сборе, подушка безопасности задних сидений в сборе и подушка безопасности занавесочного типа в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Кроме того, в это же время приводится в действие ремень безопасности переднего сиденья в сборе.

      2. Когда датчик системы SRS со стороны двери или боковой датчик системы SRS регистрирует удар при боковом столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS, и последний обеспечивает одновременное развертывание подушки безопасности передних сидений в сборе, подушки безопасности задних сидений в сборе и подушки безопасности занавесочного типа в сборе, а также приводит в действие ремень безопасности переднего сиденья в сборе.

        B000222E01

      3. Когда боковой датчик системы SRS № 2 регистрирует удар при заднем боковом столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS посредством бокового датчика системы SRS, и блок управления системы SRS обеспечивает развертывание подушки безопасности занавесочного типа в сборе и подушки безопасности задних сидений в сборе.

        B00024XE01

    3. Управление контрольными лампами при первичной проверке


      1. После установки замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) блок управления системы SRS примерно на 6 с включает контрольную лампу аварийного состояния SRS на щитке приборов и проводит первичную проверку. Во время первичной проверки воспламенение внутри подушек безопасности запрещается, и выполняется диагностика работы блока управления системы SRS. При обнаружении неисправности во время первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS останется включенной даже по истечении 6 с.

      2. После установки замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) блок управления системы SRS включает контрольные лампы включения/выключения подушки безопасности пассажира на заданное время, как показано ниже, чтобы проверить цепи контрольных ламп на обрыв.

        B00021GE06

  4. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Блок управления системы SRS


      1. Блок управления системы SRS содержит цепи оценки, датчик системы безопасности, цепь управления зажиганием, цепь вспомогательного источника питания, цепь диагностики и цепь памяти.

        Позиция Описание
        Цепь оценки Цепи оценки встраиваются в блок управления системой SRS и оценивают степень серьезности столкновения на основании сигналов ускорения/замедления от передних датчиков системы SRS, датчиков системы SRS со стороны двери, боковых датчиков системы SRS и боковых датчиков системы SRS № 2.
        Датчик замедления В блок управления системы SRS встраивается датчик замедления. В случае столкновения этот датчик деформируется. Степень деформации зависит от интенсивности замедления автомобиля во время лобового столкновения и преобразуется в электрический сигнал.
        Цепь управления зажиганием В цепи управления зажиганием выполняются вычисления, основанные на сигналах, выдаваемых цепью оценки блока управления системы SRS, передними датчиками системы SRS, датчиками системы SRS со стороны двери, боковыми датчиками системы SRS и боковыми датчиками системы SRS № 2. Если вычисленные значения превышают заданные, осуществляется развертывание подушек безопасности.
        Датчик системы безопасности При фронтальном, боковом или заднем боковом столкновении этот датчик срабатывает и, если скорость замедления, сообщаемого датчику системы безопасности, превышает заданное значение, передает сигнал включения в блок управления системы SRS.
        Цепь вспомогательного источника питания Цепь вспомогательного источника питания содержит конденсатор и преобразователь постоянного тока в постоянный. Когда во время столкновения прерывается подача питания в блок управления системы SRS, конденсатор вспомогательного источника питания разряжается и обеспечивает питание системы. Преобразователь постоянного тока в постоянный действует как повышающий трансформатор, когда напряжение аккумуляторной батареи падает ниже допустимого уровня.
        Цепь диагностики Цепь диагностики обеспечивает непрерывный контроль неисправностей в системе. Когда обнаруживается неисправность, она включает контрольную лампу аварийного состояния SRS на щитке приборов для информирования водителя.
        Цепь памяти Когда посредством цепи диагностики обнаруживается неисправность, в памяти сохраняется код DTC.

    2. Кнопка звукового сигнала в сборе


      1. Кнопка звукового сигнала в сборе содержит 2 комплекта инициаторов и зарядов. Блок управления системы SRS помогает оптимизировать скорость развертывания подушек безопасности, регулируя моменты зажигания инициаторов.

        B0001LZE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Оболочка *2 Насос
        *3 Разъем 1-го инициатора *4 Разъем 2-го инициатора
        *a Сечение A - A *b Обратная сторона

    3. Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без подушки безопасности двери в сборе


      1. Подушка безопасности для защиты ног пассажира без крышки содержит 2 комплекта инициаторов и зарядов. Блок управления системы SRS помогает оптимизировать скорость развертывания подушек безопасности, регулируя моменты зажигания этих инициаторов.

      2. При развертывании фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без подушки безопасности двери в сборе принимает форму 2 подушек с углублением посередине. Сразу после развертывания подушки эта форма обеспечивает опору пассажиру во многих местах, включая голову и плечи. Таким образом, подушка распределяет нагрузку, действующую на пассажира, ослабляя точечный удар, которому пассажир подвергается непосредственно после развертывания подушки.

        B00022RE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Разъем 1-го инициатора *2 Разъем 2-го инициатора
        *3 Насос *4 Оболочка
        *5 Нажатие - -
        *a Сечение A - A - -

    4. Подушка безопасности для защиты ног № 1 в сборе и подушка безопасности для защиты ног № 2 в сборе


      1. Каждая подушка безопасности для защиты коленей в сборе состоит из крышки отсека подушки, насоса и оболочки.

        B0001X4E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе *2 Нижняя подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе
        *3 Насос *4 Оболочка
        *a Сечение A - A - -

    5. Подушка безопасности передних сидений в сборе


      1. Каждая подушка безопасности передних сидений выполнена в виде единого узла, включающего насос и оболочку.

        B0002AWE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Подушка безопасности передних сидений в сборе *2 Насос
        *3 Оболочка - -
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B

    6. Подушка безопасности задних сидений в сборе


      1. Каждая подушка безопасности задних сидений выполнена в виде единого узла, включающего насос и оболочку.

        B0001KHE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Подушка безопасности задних сидений в сборе *2 Насос
        *3 Оболочка - -
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B

    7. Подушка безопасности занавесочного типа в сборе


      1. Каждая подушка безопасности занавесочного типа в сборе представляет собой единый узел, состоящий из насоса и оболочки.

        B0001X8E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Подушка безопасности занавесочного типа в сборе *2 Насос
        *3 Оболочка - -
        *a Сечение A - A - -

    8. Передний датчик системы SRS


      1. В передних датчиках системы SRS применяются электрические датчики замедления. Замедление автомобиля при лобовом столкновении вызывает деформацию внутреннего элемента датчика, которая преобразуется в электрический сигнал. По этому сигналу можно точно определить силу первоначального столкновения.

        B0001R9E02

    9. Датчик системы SRS со стороны двери, боковой датчик системы SRS в сборе и боковой датчик системы SRS № 2 в сборе


      1. Датчик системы SRS со стороны двери, боковой датчик системы SRS в сборе и боковой датчик системы SRS № 2 в сборе содержат датчик замедления. Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении вызывает деформацию внутреннего элемента датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.

        B0001T2E03

    10. Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности)


      1. В замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключатель пряжки ремня безопасности) со стороны водителя и со стороны переднего пассажира встроен бесконтактный выключатель.

      2. Этот выключатель содержит датчик Холла и магнит.

      3. Отстегивание и пристегивание ремня безопасности вызывают смещение выбрасывателя внутри замка ремня безопасности переднего сиденья в сборе (выключателя пряжки ремня безопасности) и пластины, смонтированной на выбрасывателе. При смещении пластины изменяется плотность магнитного потока магнита.

      4. Датчик Холла регистрирует изменения плотности магнитного потока. Эти изменения указывают, пристегнут или отстегнут ремень безопасности, и датчик Холла передает соответствующий сигнал в блок управления системы SRS (для водителя) или ЭБУ обнаружения присутствия пассажира (для переднего пассажира).

        B0001VAE08
        Обозначения на рисунке
        *1 Эжектор *2 Магнит
        *3 Датчик Холла *4 Пластина
        *5 Магнитный поток - -
        *a Ремень безопасности не пристегнут *b Ремень безопасности пристегнут

  5. ДИАГНОСТИКА


    1. Когда блок управления системы SRS обнаруживает неисправность системы подушек безопасности SRS, он сохраняет информацию о неисправности в памяти, а также включает контрольную лампу аварийного состояния SRS.

    2. Данные о неисправности в системе SRS (5-значные диагностические коды неисправностей (DTC)) передаются центральным блоком управления системы SRS в Global TechStream (GTS).

    3. 5-значные коды DTC можно считать, подключив Global TechStream (GTS) к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.

    4. При развертывании подушек безопасности системы SRS блок управления системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной неисправности DTC при этом не сохраняется в памяти. Контрольную лампу SRS невозможно выключить вручную. Блок управления системы SRS должен быть заменен новым блоком.