СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Система кондиционирования воздуха


      1. Предлагается 4 модели: с одиночным кондиционером с ручным или автоматическим управлением; с двойным кондиционером с ручным или автоматическим управлением и задней установкой кондиционирования.

      2. Автоматическая система кондиционирования обеспечивает независимую регулировку температуры слева и справа для повышения комфорта.

    2. Система дополнительного подогрева пламенного типа (для моделей с системой дополнительного подогрева пламенного типа)


      1. В некоторых режимах работы температура охлаждающей жидкости двигателя остается низкой, что затрудняет обеспечение требуемого теплового действия. Соответственно, чтобы обеспечить необходимое тепловое действие, автомобиль оборудуется системой дополнительного подогрева пламенного типа.

      2. Переключатель подогревателя расположен на панели приборов со стороны водителя.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


    1. Модель с одиночной системой кондиционирования


      1. Эксплуатационные параметры

        Отопитель Тепловая мощность отопителя 5750 Вт
        Объемный расход воздуха

        350 м3/час
        Потребляемая мощность 250 Вт
        Устройство быстрого подогрева в сборе*1 Тепловая мощность 840 Вт
        Кондиционер Охлаждающая способность 5470*2 или 5900*3
        Объемный расход воздуха

        540 м3/час
        Потребляемая мощность 300 Вт

        • *1: для моделей с устройством быстрого подогрева

        • *2: кроме моделей для стран Персидского залива

        • *3: для моделей для стран Персидского залива

      2. Система вентиляции и сердцевина отопителя

        Блок радиатора отопителя в сборе Тип Прямоточный алюминиевый II (SFA-II)
        Размеры, Ш x В x Г 243,2 x 140 x 27 мм (9,6 x 5,5 x 1,1 дюйма)
        Расстояние между пластинами 1,5 мм (0,06 дюйма)
        Вентилятор с электродвигателем в сборе Тип электродвигателя K70-BMM 11T
        Тип вентилятора Semi Sirocco
        Размеры вентилятора (диам. x В) 165 мм x 70 мм (6,5 дюйма x 2,8 дюйма)

      3. Система кондиционирования

        Конденсатор системы кондиционирования в сборе Тип Многопоточный 4-го поколения (MF-IV) со вспомогательным охладителем
        Размеры, Ш x В x Г

        600 x 491,8 x 16 мм (23,6 x 19,4 x 0,6 дюйма)*1

        600 мм x 511 мм x 16 мм (23,6 дюйма x 20,1 дюйма x 0,6 дюйма)*2
        Расстояние между пластинами 3,15 мм (0,12 дюйма)
        Компрессор системы кондиционирования в сборе Тип электродвигателя

        10S17C*3

        10SRE18C*4
        Хладагент Тип

        HFC-134a (R134a)*5

        HFO-1234yf (R1234yf)*6
        Заправочный объем

        550*7, *8

        600*9, *10
        Испаритель Тип Поворотная сверхтонкая конструкция (RS)
        Размеры, Ш x В x Г

        252,9 мм x 231 мм x 38 мм (10,0 дюйма x 9,1 дюйма x 1,5 дюйма)*5

        252,9 мм x 235 мм x 50 мм (10,0 дюйма x 9,3 дюйма x 2,0 дюйма)*8
        Расстояние между пластинами 2,6 мм (0,1 дюйма)*5, 3,0 мм (0,12 дюйма)*9

        • *1: для моделей с двигателем 1GR-FE

        • *2: за исключением моделей с двигателем 1GR-FE

        • *3: за исключением моделей с двигателем 1GD-FTV или 2TR-FE

        • *4: для моделей с двигателем 1GD-FTV или 2TR-FE

        • *5: для моделей с хладагентом HFC -134a (R134a)

        • *6: для моделей с хладагентом HFO-1234yf (R1234yf)

        • *7: кроме моделей для стран Персидского залива

        • *8: для моделей без холодильной камеры

        • *9: для моделей с холодильной камерой

        • *10: для моделей для стран Персидского залива

    2. Модель с двойной системой кондиционирования


      1. Эксплуатационные параметры

        Модель Спереди Сзади
        Отопитель Тепловая мощность отопителя 5750 Вт 2500 Вт
        Объемный расход воздуха

        350 м3час

        140 м3/час
        Потребляемая мощность 250 Вт 125 Вт
        Устройство быстрого подогрева в сборе*1 Тепловая мощность 840 Вт -
        Кондиционер Охлаждающая способность 5470 Вт*2 или 5900 Вт*3 3600 Вт
        Объемный расход воздуха

        540 м3/час

        320 м3/час
        Потребляемая мощность 300 Вт 200 Вт

        • *1: для моделей с устройством быстрого подогрева

        • *2: кроме моделей для стран Персидского залива

        • *3: для моделей для стран Персидского залива

      2. Система вентиляции и сердцевина отопителя

        Модель Спереди Сзади
        Блок радиатора отопителя в сборе Тип Прямоточный алюминиевый II (SFA-II) Прямоточный алюминиевый II (SFA-II)
        Размеры, Ш x В x Г 243,2 мм x 140 мм x 27 мм (9,7 дюйма x 5,6 дюйма x 1,1 дюйма) 191,1 мм x 130 мм x 21 мм (7,5 дюйма x 5,1 дюйма x 0,8 дюйма)
        Расстояние между пластинами 1,5 мм (0,06 дюйма) 1,8 мм (0,13 дюйма)
        Вентилятор с электродвигателем в сборе Тип электродвигателя K70-BMM 11T K62
        Тип вентилятора Semi Sirocco Большое падение давления
        Размеры вентилятора (диам. x В) 165 мм x 70 мм (6,5 дюйма x 2,8 дюйма) 140 мм x 65 мм (5,5 дюйма x 2,6 дюйма)

      3. Система кондиционирования

        Модель Спереди Сзади
        Конденсатор системы кондиционирования в сборе Тип Многопоточный 4-го поколения (MF-IV) со вспомогательным охладителем
        Размеры, Ш x В x Г

        600 мм x 491,8 мм x 16 мм (23,6 дюйма x 19,7 дюйма x 0,6 дюйма)*1

        600 мм x 511 мм x 16 мм (23,6 дюйма x 20,4 дюйма x 0,6 дюйма)*2
        Расстояние между пластинами 3,15 мм (0,13 дюйма)
        Компрессор системы кондиционирования в сборе Тип электродвигателя

        10S17C*3

        10SRE18C*4
        Хладагент Тип

        HFC-134a (R134a)*5

        HFO-1234yf (R1234yf)*6
        Заправочный объем 720*7, 770*8, *9, 800*10
        Испаритель Тип Поворотная сверхтонкая конструкция (RS)
        Размеры, Ш x В x Г

        252,9 мм x 231 мм x 38 мм (10,0 дюйма x 9,1 дюйма x 1,5 дюйма)*11

        252,9 мм x 235 мм x 50 мм (10,0 дюйма x 9,3 дюйма x 2,0 дюйма)*12

        145,7 x 255 x 50 мм

        (5,7 x 10,0 x 2,0 дюйма)
        Расстояние между пластинами 2,6 мм (0,12 дюйма)*11, 3,0 мм (0,12 дюйма)*12 3,4 мм (0,14 дюйма)

        • *1: для моделей с двигателем 1GR-FE

        • *2: за исключением моделей с двигателем 1GR-FE

        • *3: за исключением моделей с двигателем 1GD-FTV или 2TR-FE

        • *4: для моделей с двигателем 1GD-FTV или 2TR-FE

        • *5: для моделей с хладагентом HFC -134a (R134a)

        • *6: для моделей с хладагентом HFO-1234yf (R1234yf)

        • *7: для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате, с двигателем 1KD-FTV

        • *8: за исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате, с двигателем 1KD-FTV

        • *9: для моделей без холодильной камеры

        • *10: для моделей с холодильной камерой

        • *11: За исключением моделей для стран Персидского залива или моделей с двигателем 1GD-FTV

        • *12: для моделей для стран Персидского залива или моделей с двигателем 1GD-FTV

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Система кондиционирования обладает следующими особенностями:

      Наименование Особенности
      Высокая эффективность

      • Нейронно-сетевое управление гарантирует высококачественное управление кондиционером, обеспечивающее максимальный комфорт пассажиров.*1

      • Для очистки воздуха используется воздушный фильтр, удаляющий пыльцу.

      • Вентилятор имеет 7-ступенчатую регулировку, что обеспечивает точность управления им.

      • Для повышения холодопроизводительности используется трубка дополнительного охлаждения.*2
      Легкая конструкция

      • Жгуты проводов имеют облегченную конструкцию и снабжены разъемом шины со встроенной микросхемой для уменьшения количества проводов.

      • Применение этого разъема позволяет использовать сервоприводы с импульсным управлением.
      Прочие

      Для достижения высокой холодопроизводительности одновременно с компактной и легкой конструкцией применяются следующие узлы:


      • Расположенный по центру кондиционер

      • Испаритель с поворотной сверхтонкой конструкцией (RS)

      • Прямоточный алюминиевый радиатор отопителя 2-го поколения (SFA-II)

      • Многопоточный конденсатор со вспомогательным охладителем 4-го поколения (MF-IV)

      • *1: для моделей с автоматическим кондиционером

      • *2: для моделей с двойной системой кондиционирования или одиночной системой кондиционирования и холодильной камерой, либо моделей для стран Персидского залива, кроме моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате.

    2. Система дополнительного подогрева пламенного типа


      1. Благодаря исключительному коэффициенту полноты сгорания двигатели 1GD-FTV вырабатывают меньше тепла. Поэтому, в зависимости от условий работы, температура охлаждающей жидкости может оставаться низкой, и требуемый эффект нагрева не будет обеспечен. Соответственно, чтобы обеспечить необходимое тепловое действие, автомобиль оборудуется системой дополнительного подогрева пламенного типа.

      2. В этой системе между двигателем и блоком радиатора отопителя в сборе помещается дополнительный подогреватель пламенного типа. Воздух и топливо вводятся в камеру сгорания подогревателя, в которой полученная смесь воспламеняется с помощью свечи накаливания. Нагревая охлаждающую жидкость двигателя, обтекающую камеру сгорания, эта система обеспечивает необходимое тепловое действие. Систему можно включить или выключить с помощью выключателя отопителя, расположенного на панели управления системой кондиционирования в сборе.

        A01UKGRE04

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


    1. Меры предосторожности при работе с хладагентом HFO-1234yf (R1234yf)


      1. Совместимость


        1. Детали контура хладагента, компрессорное масло и т.д. системы HFO-1234yf (R1234yf) не совместимы с обычной системой HFC-134a (R134a).

      2. Обязательно используйте в качестве хладагента HFO-1234yf (R1234yf).

        CAUTION:


        • Не заправляйте систему хладагентом рядом с открытым огнем, так как HFO-1234yf (R1234yf) является горючим веществом.

        • При заправке системы хладагентом обеспечьте надлежащую вентиляцию помещения (будьте особенно осторожны в местах, где может легко скапливаться газ, например, под подъемниками и в гаражных ямах, так как газ тяжелее воздуха).

        • Соблюдайте все местные нормы в отношении горючих газов.

        • Используйте установку регенерации хладагента, совестимую с системами HFO-1234yf (R1234yf).

        Tech Tips

        Технологическое отверстие для заправки хладагента имеет уникальную конструкцию, отвечающую международным стандартам для HFO-1234yf (R1234yf), что позволяет предотвратить неправильную заправку хладагента.

      3. Компрессорное масло


        1. Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12.

        2. После снятия деталей системы кондиционирования быстро закройте все открытые для наружного воздуха участки пробками, виниловой лентой и т.д., так как масло систем HFO-1234yf (R1234yf) легко поглощает влагу.

        3. Не допускайте разбрызгивания компрессорного масла, так как масло систем HFO-1234yf (R1234yf) вредно влияет на акриловые пластмассы.