ОПИСАНИЕ
На моделях с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах используется система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах прямого действия.
Поскольку давление в шинах со временем падает, требуются регулярные регулировки. Когда система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах регистрирует падение давления в шине ниже порога предупреждения, она включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, предупреждая водителя.
5 вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками передают информацию о давлении и температуре в шинах и идентификационные коды в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*
*: для моделей с полноразмерным запасным колесом (модели, укомплектованные ремонтным комплектом для устранения проколов шин, имеют 4 вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками)
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, который состоит из антенны, приемника и ЭБУ, контролирует состояние вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками, регистрируя низкое давление в шинах в каждой из 5 шин, включая запасное колесо*.
Tech Tips
*: Запасное колесо не входит в комплектацию моделей без полноразмерного запасного колеса.
В системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах предусмотрены функция отображения давления в шинах*, функция предупреждения, функция первоначальной проверки, функция инициализации и функция диагностики.
*: для моделей с функцией отображения давления в шинах
Предусматривается функция автоматической регистрации идентификационного кода. Если операция регистрации идентификационного кода выполняется, когда на каждом колесе установлен вентиль с передатчиком системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, данная функция автоматически регистрирует идентификационный код каждого вентиля с передатчиком системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах через 10 - 30 минут. См. руководство по ремонту для получения подробной информации о функции автоматической регистрации идентификационного кода.
Функция отображения давления в шинах обеспечивает вывод давления в каждой шине вместе с местоположением идентифицированной шины на мультиинформационный дисплей.
Периодичность цикла передачи, в котором информация передается от вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, определяется, как указано ниже, в зависимости от режима движения и сигнала датчика ускорения, встроенного в каждый вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком. Поскольку датчик ускорения используется только для определения, находится ли автомобиль в движении, величина углового ускорения не передается в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
| Режим движения | Периодичность передачи |
|---|---|
| На стоянке*1 | 1 раз в 1,5 минуты |
| При движении*2 | 4 раза в 1 минуту |
Tech Tips
*1: Когда ускорение, воздействующее на датчик ускорения, менее 8 G.
*2: Когда ускорение, воздействующее на датчик ускорения, равно 8 G и более.
Порог предупреждения изменяется в соответствии с изменением давления, вызванным условиями движения во время инициализации. Таким образом, когда активирована система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, предупреждение может не прекращаться, даже если давление в шинах отрегулировано до рекомендованной величины. В этом случае следует выполнить инициализацию.*
*: Для моделей, удовлетворяющих нормам ECE-R64
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Сообщения индикации замка зажигания
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице:
| Сообщение | Замок зажигания (положение) | Выключатель зажигания (состояние) |
|---|---|---|
| Зажигание выключено | LOCK (ЗАБЛОКИР) | Off (Выкл) (Lock (Заблокир)) |
| Замок зажигания в положении ACC | ACC | Вкл (ACC) |
| Зажигание включено | Вкл | Вкл (IG) |
| Пуск двигателя | START (ЗАПУСК) | Вкл (запуск) |
Система отключается в следующих условиях (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу):
Не установлены все шины и колеса с вентилями системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками, зарегистрированными в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Все идентификационные коды передатчиков не зарегистрированы в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Если давление в шине чрезмерно высокое (составляет не менее 380 кПа (55 фунтов на кв. дюйм, 3,8 бар)).
Батарея передатчика разряжена (срок службы батареи приблизительно 10 лет).
Система может быть отключена в следующих условиях (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу):
Когда рядом располагаются электрические приборы или установки, работающие в таком же частотном диапазоне.
Когда в автомобиле используется радиопередающее устройство или другое оборудование, работающее в таком же частотном диапазоне.
Когда тонировка стекол препятствует распространению радиосигналов.
Когда автомобиль, в особенности, колеса или колесные арки, покрыт большим количеством снега или льда.
Когда используются неоригинальные колеса.
Используются зимние цепи.
Используется шиноремонтный герметик.
Запасное колесо не находится в диапазоне приема ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*
В багажном отделении находится большой металлический предмет, который может препятствовать приему сигнала.*
*: для моделей с полноразмерным запасным колесом
Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах может не работать надлежащим образом при использовании для ремонта спущенной шины шиноремонтного герметика. Если такой герметик используется, то после ремонта или замены шины вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком подлежит замене на новый.
Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах может загореться из-за естественного падения давления, вызванного прохождением воздуха через шину, или из-за изменения давления в шине, вызванного колебаниями температуры. При регулировке давления в шинах следует учитывать условия движения и температуру. Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в особенности склонна к загоранию поздней осенью и зимой.