СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. Основные узлы системы круиз-контроля выполняют следующие функции:

      Устройство Функция
      Выключатель круиз-контроля Главный выключатель Включает и выключает питание системы круиз-контроля.
      Переключатель CANCEL С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
      Переключатель RES/+ Данный переключатель позволяет возобновлять работу системы круиз-контроля и осуществлять разгон. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
      Переключатель SET/- Данный переключатель позволяет производить настройку системы круиз-контроля и осуществлять замедление. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
      Датчик частоты вращения Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в щиток приборов через ЭБУ системы противоскольжения.
      Корпус дроссельной заслонки*1 Электродвигатель привода дроссельной заслонки Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
      Датчик положения дроссельной заслонки Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.
      Форсунка*2 Регулирует объем впрыскиваемого топлива на основании сигналов.
      Выключатель стоп-сигналов в сборе Регистрирует нажатие педали тормоза и передает сигнал в ECM.
      Переключатель муфты сцепления в сборе*3 Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.
      Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*4 Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
      Щиток приборов в сборе Главная контрольная лампа круиз-контроля

      • Загорается после включения системы круиз-контроля с помощью выключателя круиз-контроля.

      • Когда ECM регистрирует неисправность, эта лампа загорается желтым светом для предупреждения водителя*5 или эта лампа гаснет*6.
      Контрольная лампа круиз-контроля SET Загорается после нажатия переключателя SET/- на выключателе круиз-контроля для настройки системы круиз-контроля.
      Мультиинформационный дисплей Отображает предупреждающее сообщение при получении соответствующего сигнала от блока управления двигателем.*6
      ECM

      • Управляет системой круиз-контроля в соответствии с сигналами от выключателей и датчиков.

      • Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).
      Электронный блок привода форсунок*7 Получает сигналы от ECM и управляет форсунками.
      TCM*8 Управляет автоматической трансмиссией в соответствии с сигналами от ECM.
      Выключатель VSC OFF Позволяет водителю выбрать нормальный режим, режим "TRC OFF" или режим "VSC OFF".
      ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) Передает сигнал между шинами передачи данных CAN.

      • *1: для моделей с бензиновым двигателем

      • *2: для моделей с дизельным двигателем

      • *3: для моделей с механической трансмиссией

      • *4: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *5: для моделей со щитком приборов аналогового типа

      • *6: для моделей с оригинальной системой подсветки щитка приборов "Optitron"

      • *7: для моделей с двигателем 1KD-FTV

      • *8: для моделей с двигателем 1KD-FTV и автоматической трансмиссией

  2. ФУНКЦИИ


    1. Система круиз-контроля выполняет следующие функции:

      Функция Описание
      Установка скорости Если выключатель круиз-контроля сдвигается в направлении SET/- и отпускается, когда главный выключатель находится во включенном положении, ECM сохраняет скорость автомобиля в памяти и начинает управлять автомобилем таким образом, чтобы обеспечить поддержание этой скорости. Устанавливаемая скорость находится в диапазоне от 40 км/час (25 миль в час) до 200 км/час (125 миль в час).
      Управление замедлением Бензиновый двигатель При удержании выключателя круиз-контроля в положении SET/- во время работы системы круиз-контроля электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении закрывания, и автомобиль замедляет ход. ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает заданную скорость автомобиля.
      Дизельный двигатель При удержании выключателя круиз-контроля в положении SET/- во время работы системы круиз-контроля ECM уменьшает объем впрыска топлива, управляя 4 форсунками. Автомобиль замедляет движение, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      Ступенчатое снижение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 мили в час), заданная скорость уменьшается примерно на 1,6 км/час или 1 миля в час*1, или 1,0 км/час или 1 миля в час*2 при каждом кратковременном переводе выключателя круиз-контроля в положение SET/- не более чем на приблиз. 0,6 с
      Управление разгоном Бензиновый двигатель При удержании выключателя круиз-контроля в положении RES/+ во время работы системы круиз-контроля электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении открывания. Автомобиль ускоряется, и ECM запоминает значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает заданную скорость автомобиля.
      Дизельный двигатель При удержании выключателя круиз-контроля в положении RES/+ во время работы системы круиз-контроля ECM увеличивает объем впрыска топлива, управляя 4 форсунками. Автомобиль разгоняется, и ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.
      Ступенчатое повышение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 мили в час), заданная скорость увеличивается примерно на 1,6 км/час (1 миля в час)*1, 1,0 км/час (0,6 мили в час) или 1 миля в час (1,6 км/час)*2 при каждом кратковременном переводе выключателя круиз-контроля в положение RES/+ не более чем на приблиз. 0,6 с
      Нижний предел скорости Нижний предел скорости представляет собой наименьшую скорость, на которую может быть настроена система круиз-контроля, и составляет примерно 40 км/час (25 миль в час). Систему круиз-контроля нельзя настроить на меньшую скорость. Если во время работы системы круиз-контроля скорость автомобиля падает ниже этой величины, система круиз-контроля автоматически выключается.
      Восстановление режима круиз-контроля После отключения системы круиз-контроля с помощью какого-либо переключателя помимо главного выключателя можно восстановить прежний режим работы, и продолжить движение с заданной скоростью, переведя выключатель круиз-контроля в положение RES/+, когда скорость автомобиля вновь превысит нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]).
      Управление переключением на пониженную передачу*3 Когда автомобиль движется вверх по склону в режиме круиз-контроля, система управления автоматической трансмиссией может выполнить переключение на пониженную передачу. Если во время управления переключением на пониженную передачу определяется, что подъем по склону завершен, спустя некоторое время трансмиссия повышает передачу. Если во время управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия переключается на пониженную передачу, по окончании управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия повышает передачу.
      Ручное выключение

      Если во время работы системы круиз-контроля в ECM поступает какой-либо из следующих сигналов, система круиз-контроля отключается.


      • Сигнал включения от выключателя стоп-сигналов (при нажатии педали тормоза)

      • Сигнал выключения от переключателя муфты сцепления в сборе (при нажатии педали сцепления)*4

      • Сигнал перемещения рычага переключения передач из положения D или S в положение N*3

      • Сигнал выбора диапазона S1, S2 или S3*3

      • Сигнал включения переключателя CANCEL

      • Сигнал выключения главного выключателя
      Автоматическое выключение

      Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. При этом главная контрольная лампа круиз-контроля погаснет*5 или будет гореть желтым светом*6 до тех пор, пока главный выключатель не окажется в выключенном положении, а работа системы круиз-контроля будет запрещена до тех пор, пока главный выключатель вновь не окажется во включенном положении.


      • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.

      • Ненормальный сигнал скорости автомобиля.

      • Неисправность в системе ETCS-i.*7

      • Неисправность в системе ECD.*8

      Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, заданная скорость удаляется из памяти, и система круиз-контроля отключается. При этом главная контрольная лампа круиз-контроля погаснет*5 или будет гореть желтым светом*6 до тех пор, пока главный выключатель не окажется в выключенном положении, а работа системы круиз-контроля будет запрещена до тех пор, пока замок зажигания (выключатель зажигания*9) не окажется в выключенном положении.


      • Ненормальный входной сигнал включателя стоп-сигналов.

      • Неисправность в цепи выключения.

      • Имеется неисправность тормозной системы.

      • Нарушение связи между ЭБУ системы противоскольжения и ECM.

      Если во время работы системы круиз-контроля регистрируется какое-либо из перечисленных ниже условий, система круиз-контроля отключается. Работу системы круиз-контроля для поддержания заданной скорости можно возобновить путем перевода выключателя круиз-контроля в положение SET/- или RES/+ при условии, что скорость автомобиля будет превышать нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]).


      • Падение скорости автомобиля ниже нижнего предела (примерно 40 км/час [25 миль в час]). Заданная скорость сохраняется в памяти.

      • Падение скорости автомобиля более чем на 16 км/час (10 миль в час) ниже заданной. Заданная скорость удаляется из памяти.
      Прочие функции управления

      При выполнении любого из следующих условий во время движения в режиме круиз-контроля система круиз-контроля отключается. Тем не менее, заданная скорость остается в памяти


      • - Включается система VSC.

      • - На некоторое время включается система TRC.

      • - Система VSC или TRC выключена.

      • - ЭБУ полного привода запрашивает отключение системы круиз-контроля.

      При выключении зажигания установленная скорость не сохраняется в памяти.

      • *1: Для моделей с двигателем 1GR-FE с механической трансмиссией

      • *2: Кроме моделей с двигателем 1GR-FE с механической трансмиссией

      • *3: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *4: для моделей с механической трансмиссией

      • *5: для моделей с оригинальной системой подсветки щитка приборов "Optitron"

      • *6: для моделей со щитком приборов аналогового типа

      • *7: для моделей с бензиновым двигателем

      • *8: для моделей с дизельным двигателем

      • *9: для моделей с системой посадки и запуска

  3. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Выключатель круиз-контроля


      1. Выключатель круиз-контроля содержит главный выключатель, а также переключатели RES/+, SET/- и CANCEL. Переключатели RES/+, SET/- и CANCEL приводятся в действие рычагом, который перемещается в 3 направлениях.

      2. Выключатель круиз-контроля нормально разомкнут и автоматически возвращается в исходное положение. Таким образом, выключатель включен только тогда, когда водитель его удерживает, и выключается, как только водитель отпускает его. Кроме того, функции выключателя действуют только тогда, когда система круиз-контроля включена.

        B001BGME01
        Обозначения на рисунке
        *1 RES/+ *2 Главный выключатель
        *3 SET/- *4 CANCEL

    2. Щиток приборов в сборе

      B001BFYE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей со щитком приборов аналогового типа *B Для моделей с оригинальной системой подсветки щитка приборов "Optitron"
      *1 Контрольная лампа круиз-контроля SET *2 Главная контрольная лампа круиз-контроля (зеленая)
      *3 Главная контрольная лампа круиз-контроля (желтая) *4 Главная контрольная лампа аварийного состояния
      *5 Мультиинформационный дисплей - -

      1. Щиток приборов в сборе включает контрольные лампы в соответствии с текущим состоянием.

        Условие B001BLB B001BMJ B001BPD
        Главный выключатель включен Горит (зеленый индикатор) - -
        Установка скорости Горит (зеленый индикатор) Горит -
        Возникла неисправность *1 Горит (желтым светом) - -
        *2 - - Горит

        • *1: для моделей со щитком приборов аналогового типа

        • *2: для моделей с оригинальной системой подсветки щитка приборов "Optitron"

  4. ДИАГНОСТИКА


    1. В случае неисправности системы круиз-контроля ECM отключает ее. По сигналу от ECM главная контрольная лампа круиз-контроля загорается желтым светом*1 или главная контрольная лампа круиз-контроля выключается*2, информируя водителя о неисправности. Кроме того, ECM выводит предупреждение на мультиинформационный дисплей*2. Одновременно ECM сохраняет информацию о неисправности в виде 5-значного диагностического кода неисправности (DTC). Описание DTC приведено в руководстве по ремонту.


      • *1: для моделей со щитком приборов аналогового типа

      • *2: для моделей с оригинальной системой подсветки щитка приборов "Optitron"