СИСТЕМА ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ


  1. ФУНКЦИИ


    1. Секвентальная система переключения "shiftmatic" позволяет водителю выбрать соответствующую передачу из 6 ступеней тормозного усилия двигателя с помощью рычага переключения передач или переключателя управления переключением. Управляя двигателем, MG1 и MG2, эта система повышает скорость реакции при формировании тормозного усилия двигателя. Кроме того, поддерживается высокая частота вращения коленчатого вала, что ускоряет разгон, когда водитель нажимает на педаль акселератора.

    2. При перемещении рычага переключения передач в положение S происходит переход с режима автоматического переключения передач на режим секвентальной системы переключения "shiftmatic". При управлении переключателем управления переключением "+" и перемещении рычага переключения передач в положение "+" возможно движение в выбранном водителем диапазоне переключения передач (от S1 до S6); характеристики разгона выбираются в зависимости от диапазона переключения.

      Характеристики разгона в режиме секвентальной системы переключения "shiftmatic"
      Диапазон передач Характеристики
      Нижний диапазон переключения передач Увеличивается тяговое усилие в области между промежуточным и полностью нажатым положением педали акселератора, за счет чего улучшается реакция автомобиля на действия водителя.
      Верхний диапазон переключения передач В верхнем диапазоне переключения передач изменения тягового усилия в соответствии с изменением положения педали акселератора уменьшены по сравнению с нормальными, что упрощает управление педалью акселератора, облегчая поддержание постоянной скорости автомобиля.

      Tech Tips

      Секвентальная система переключения "shiftmatic" не увеличивает ни максимальную скорость, ни максимальную мощность автомобиля. Кроме того, в режиме секвентальной системы переключения "shiftmatic" характеристики педали акселератора, соответствующие режимам SPORT, ECO и SNOW, не доступны.

    3. Положение диапазона переключения передач отображается на мультиинформационном дисплее в щитке приборов для информирования водителя о состоянии выбора диапазона переключения передач.

      A01MRAFE09

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. Режим секвентальной системы переключения "shiftmatic" можно выбрать, переместив рычаг переключения передач из положения D в положение S. В этом режиме можно выбирать диапазон переключения от S1 до S6, переводя рычаг переключения передач в положение "+" или "-", либо нажимая переключатель управления переключением "+" или "-". Чем ниже диапазон переключения передач, тем больше усилие торможения двигателем и выше тяговое усилие в области между промежуточным и полностью нажатым положениями педали акселератора.

    2. Когда при движении с рычагом переключения передач в положении D выбирается режим секвентальной системы переключения "shiftmatic", диапазон переключения передач устанавливается автоматически в соответствии с условиями движения, и оптимальным образом регулируется скорость замедления. В режиме SPORT выбирается более низкая передача, чем в режиме NORMAL, и обеспечивается большее усилие торможения двигателем.

    3. Если режим секвентальной системы переключения "shiftmatic" выбирается с рычагом переключения передач в положении D или S, трансмиссия переводится в самый высокий диапазон переключения при удержании рычага переключения передач в положении "+" или оттягивании и удерживании переключателя управления переключением "+" в течение определенного времени.

    4. Если выбран диапазон переключения между S1 и S4, переключение на более высокую передачу производится в зависимости от скорости автомобиля.

    5. Ограничения, связанные с секвентальной системой переключения "shiftmatic"


      1. После получения запроса на понижение передачи, выданного водителем с помощью рычага переключения передач или переключателя управления переключением "-", эта система ограничивает изменение диапазона переключения передач, если автомобиль движется со скоростью, превышающей предельную, и информирует водителя включением зуммера в щитке приборов.

        Предельная скорость для понижения передачи
        Запрос на понижение передачи Предельная скорость (для справки)
        6 → 5 -
        5 → 4 163 км/час (101 миля в час)
        4 → 3 126 км/час (78 миль в час)
        3 → 2 88 км/час (55 миль в час)
        2 → 1 51 км/час (32 милb в час)