ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. В системе непосредственного впрыска 4-тактного бензинового двигателя модификации "Superior" (D-4S) применяются топливные форсунки высокого давления с одиночным щелевым соплом.

    2. Каждая форсунка, исходя из сигналов ECM, дозирует подачу топлива под высоким давлением. Через щелевое сопло топливо веерной струей впрыскивается непосредственно в камеру сгорания в виде мелкой топливной пыли.

    3. В месте контакта форсунки с головкой блока цилиндров установлен изолятор, а для предотвращения проникновения в форсунку давления сгорания из цилиндра применяется тефлоновое уплотнение вала. Такая конструкция позволяет снизить вибрации и шум, а также повысить герметичность.

    4. На топливной форсунке (для непосредственного впрыска) устанавливаются кольцевое уплотнение и опорное кольцо. За счет этого ослабляется передача звуков при работе топливных форсунок (для непосредственного впрыска), снижается шум, и обеспечивается герметичность соединений.

    5. Форсунки приводятся в действие EDU с помощью сигналов высокого напряжения с постоянным током в соответствии с командами от ECM. Такое управление позволяет форсункам впрыскивать топливо под высоким давлением в течение короткого времени.

      A0111ELC02
      *1 Кольцевое уплотнение *2 Опорное кольцо
      *3 Изолятор *4 Тефлоновое уплотнение вала
      *a Топливная форсунка в сборе (для непосредственного впрыска), сечение *b Распылитель форсунки