БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Механизмы регулировки зазора в приводе клапана в сборе располагаются в центре вращения рычагов привода клапанов № 1 в сборе и состоят, прежде всего, из плунжера, пружины плунжера, запорного шарика и пружины запорного шарика.

    2. Для приведения в действие механизма регулировки зазора используются давление масла, подаваемого из головки блока цилиндров, и встроенная пружина. Давление масла и сила пружины, действующая на плунжер, прижимают роликовый рычаг привода клапана № 1 в сборе к кулачку, регулируя зазор в приводе, создаваемый во время открывания и закрывания клапана. Как следствие, ослабляется шум двигателя.

      A0111GRC02
      *1 Кулачок *2 Рычаг привода клапана № 1
      *3 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе *4 Плунжер
      *5 Запорный шарик *6 Пружина плунжера
      *7 Пружина запорного шарика *8 Канал для масла

      Tech Tips

      В связи с применением механизма регулировки зазора регулировать зазор в приводе клапанов не требуется.