БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Распредвалы изготавливаются из чугунного сплава.

    2. Чтобы обеспечить подачу моторного масла в двойную систему VVT-i, в распредвале (впускных клапанов) и распредвале № 2 (выпускных клапанов) предусмотрены каналы для масла.

    3. Для изменения фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов в передней части распредвала впускных клапанов и распредвала выпускных клапанов (распредвала № 2) установлен контроллер VVT-i (зубчатое колесо распредвала или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов).

    4. Наряду с использованием рычагов привода клапанов № 1 в сборе изменен профиль кулачков. Это привело к увеличению высоты подъема клапана в момент открывания и по окончании закрывания и, как следствие, к улучшению рабочих характеристик.

    5. В задней части распредвала впускных клапанов и распредвала выпускных клапанов (распредвала № 2) имеется задающий ротор для датчика положения распредвала (датчика положения коленчатого вала № 1). Кроме того, кулачок привода топливного насоса установлен на распредвале впускных клапанов и, как следствие, уменьшены размеры двигателя.

      A011129C01
      *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе *2 Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
      *3 Кулачок (для привода топливного насоса) *4 Задающий ротор
      *a Измененная часть профиля кулачка - -