БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Поршни изготавливаются из алюминиевого сплава, придающего им легкость и компактность.

    2. Головка блока цилиндров имеет коническую завихряющую форму, обеспечивающую эффективное сгорание топлива.

    3. Для снижения потерь на трение на юбки поршней нанесено пластмассовое покрытие.

    4. Чтобы обеспечить сопротивление абразивному изнашиванию, канавка компрессионного кольца № 1 покрывается алюмитом.

    5. Для снижения трения и уменьшения расхода топлива применяются поршневые кольца низкого напряжения.

    6. Для снижения трения и массы конструкции применяются узкие поршневые кольца.

    7. Поверхности компрессионного кольца № 1 имеют покрытие, нанесенное осаждением из паров, что улучшает их износостойкость.

    8. Компрессионное кольцо № 1 со скосом на внутренней поверхности обеспечивает повышение рабочих характеристик двигателя.

    9. Стальное компрессионное кольцо № 2 повышает износостойкость.

    10. На внутренней поверхности направляющей маслосъемного кольца выполнена канавка, что облегчает выпуск моторного масла и уменьшает его расход.

      A0111EQC01
      *1 Компрессионное кольцо № 1 *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Маслосъемное кольцо - -
      *a Коническая завихряющая форма *b Алюмитовое покрытие
      *c Покрытие, нанесенное осаждением из паров *d Скос на внутренней поверхности
      *e Канавка - -
      A01MRET Полимерное покрытие - -