БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Используется литой алюминиевый картер с ребрами жесткости, отличающийся малой массой и высокой прочностью. Этот узел объединен с блоком цилиндром, что повышает жесткость соединения с трансмиссией и снижает уровень вибрации и шума, которые передаются в салон автомобиля.

    2. В картере с ребрами жесткости предусмотрены каналы для слива масла. Это предотвращает взбивание моторного масла коленчатым валом, благодаря чему снижается сопротивление вращению.

    3. Канал для масла высокого давления, задний стопор сальника, кронштейн масляного фильтра и задняя торцевая крышка объединены с картером с ребрами жесткости в сборе, что позволило уменьшить массу и размеры двигателя.

      A01113JC01
      *1 Картер с ребрами жесткости в сборе - -
      *a Канал для масла высокого давления *b Держатель заднего сальника
      *c Кронштейн масляного фильтра *d Задняя торцевая крышка
      *e Канал слива масла - -