БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Используется облегченная высокопрочная крышка головки блока цилиндров, изготавливаемая из алюминия.

    2. Внутрь крышки головки блока цилиндров устанавливается маслоподводящая трубка. Это обеспечивает смазывание скользящих деталей рычагов привода клапанов № 1 и, тем самым, повышает надежность.

    3. В канал для картерных газов внутри крышки головки блока цилиндров встроен маслоотделитель (кожух вентиляции в сборе). Он отделяет моторное масло от картерных газов, препятствуя ухудшению характеристик и снижая расход моторного масла.

    4. Для изготовления прокладки крышки головки блока цилиндров применяется акриловый каучук, характеризующийся превосходной теплостойкостью и надежностью.

    5. Гидравлические клапаны изменения фаз в сборе установлены в крышке головки блока цилиндров в сборе. Это упрощает конструкцию масляного канала.

      A01114IC03
      *1 Гидравлический клапан изменения фаз в сборе *2 Прокладка крышки головки блока цилиндров
      *3 Крышка головки блока цилиндров *4 Маслоотделитель (кожух вентиляции в сборе)
      *5 Маслоподводящая трубка - -
      *a Вид снизу - -