ОСОБЕННОСТИ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Гибридный привод LEXUS


      1. Гибридный привод LEXUS осуществляет оптимальное координированное управление двигателем 2AR-FSE, мотор-генератором 1 (MG1) и мотор-генератором 2 (MG2) в гибридной трансмиссии L210, обеспечивая превосходное качество работы трансмиссии. Помимо прочего в системе используются высоковольтная аккумуляторная батарея большой емкости с номинальным напряжением 288 В пост. тока и система регулирования напряжения, в состав которой входит повышающий преобразователь, увеличивающий рабочее напряжение системы до максимального уровня 650 В пост. тока.

        A01112TC01
        *1 Преобразователь-инвертор в сборе *2 Двигатель 2AR-FSE
        *3 Гибридная трансмиссия L210 в сборе *4 Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе
        Рабочие характеристики системы
        Максимальная мощность* кВт 161

        Tech Tips

        *: Максимальная мощность системы складывается из мощности двигателя и мощности MG2, регулируемой гибридным приводом LEXUS. Мощность MG2 зависит от мощности, выдаваемой высоковольтной аккумуляторной батареей.

    2. Двигатель 2AR-FSE представляет собой 4-цилиндровый 16-клапанный рядный двигатель с рабочим объемом 2,5 л и двумя верхними распределительными валами.

    3. В данном двигателе используются цикл Аткинсона с высокой степенью расширения, двойная электронная система изменения фаз газораспределения (Dual VVT-i), система зажигания с индивидуальными катушками (DIS), интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS-i), а также система рециркуляции отработавших газов (РОГ) с высокоэффективным охладителем РОГ. Это обеспечивает лучшие рабочие характеристики двигателя, бесшумность, экономию топлива и снижение токсичности отработавших газов.

      *: для моделей с системой РОГ

      A0111LYC01
      *A для моделей с системой РОГ *B для моделей без системы РОГ
      Параметр Технические характеристики
      Количество и расположение цилиндров 4 цилиндра, рядное расположение
      Клапанный механизм 16-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i)
      Топливная система SFI
      Рабочий объем

      см3(куб. дюймов)

      		 2493 (152,1)
      Максимальная мощность кВт при об/мин 133@6000
      Максимальный крутящий момент Н*м при об/мин 221@4200-5400

    4. Гибридная трансмиссия L210 в сборе


      1. Гибридная трансмиссия L210 включает в себя мотор-генератор № 1 (MG1) и мотор-генератор № 2 (MG2).

        A0111G4C01
        *1 Мотор-генератор № 1 (MG1) *2 Мотор-генератор № 2 (MG2)
        Параметр Технические характеристики
        Мотор-генератор № 1 (MG1) Мотор-генератор № 2 (MG2)
        Тип Электродвигатель с постоянным магнитом Электродвигатель с постоянным магнитом
        Функция Генерация электроэнергии, стартер двигателя Генерация электроэнергии, привод колес
        Система охлаждения С водяным охлаждением С водяным охлаждением
        Максимальная мощность кВт - 105
        Максимальный крутящий момент Н*м - 300

    5. Подвеска


      1. Спереди устанавливается двухрычажная независимая подвеска.

      2. Сзади устанавливается многорычажная независимая подвеска.

        A0111E3

    6. Рулевое управление


      1. С помощью электродвигателя постоянного тока и редуктора, встроенных в картер рулевого механизма, система рулевого управления с электроусилителем (EPS) создает дополнительный крутящий момент, снижая усилие, требуемое для поворота рулевого колеса.

        A0111N5C01
        *1 Тяга рулевого управления с усилителем в сборе *2 Рулевая колонка в сборе

    7. Тормоза


      1. для моделей для Европы

        Параметр Технические характеристики
        Передний тормоз Тип С вентилируемыми дисками
        Размер тормозного диска (Д x Т)*1 мм (дюйм.) 296,0 x 28,0 (11,7 x 1,10)
        Задний тормоз Тип

        Со сплошными дисками*2

        С вентилируемыми дисками*3
        Размер тормозного диска (Д x Т)*1 мм (дюйм.)

        290,0 x 10,0 (11,4 x 0,39 )*2

        290,0 x 18,0 (11,4 x 0,71 )*3
        Система управления тормозами АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD), усилитель экстренного торможения, антипробуксовочная система (TRC), система курсовой устойчивости (VSC+) и система помощи при подъеме по склону
        *1: диаметр x толщина
        *2: дополнительный вариант комплектации (ограничен определенными регионами)
        *3: кроме дополнительного варианта комплектации (ограниченного определенными регионами)

      2. для моделей для Австралии и общей группы стран

        Параметр Технические характеристики
        Передний тормоз Тип С вентилируемыми дисками
        Размер тормозного диска (Д x Т)*1 мм (дюйм.) 296,0 x 28,0 (11,7 x 1,10)
        Задний тормоз Тип Со сплошными дисками
        Размер тормозного диска (Д x Т)*1 мм (дюйм.) 290,0 x 10,0 (11,4 x 0,39)
        Система управления тормозами

        АБС с электронной системой распределения тормозного усилия, усилителем экстренного торможения, TRC и системой противоскольжения*2

        АБС, EBD, усилитель экстренного торможения, TRC, VSC, согласованное управление с EPS*3, система помощи при подъеме по склону
        *1: диаметр x толщина
        *2: для моделей для Австралии
        *3: для моделей для общей группы стран