УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
Подогреватели передних сидений снабжаются функцией управления по реле времени. Когда переключатель подогревателя переднего сиденья (переключатель обдува сиденья) устанавливается во включенное положение, выбирается режим "Hi". Система подогрева сидений устанавливает время работы в соответствии с такими факторами, как температура наружного воздуха и температура в салоне. Уставка температуры ступенчато понижается (Hi → Mid → Lo).
Когда переключатель подогревателя переднего сиденья (переключатель обдува сиденья) устанавливается во включенное положение, блок управления системой кондиционирования в сборе определяет уставку температуры, хранящуюся в переключателе подогревателя переднего сиденья (переключателе обдува сиденья), и одновременно определяет фактическую температуру поверхности сиденья, используя датчик подогревателя сиденья, встроенный в подогреватель подушки переднего сиденья. Затем блок управления системой кондиционирования в сборе подает требуемую мощность в подогреватель переднего сиденья, чтобы привести температуру поверхности сиденья к уставке температуры. При этом блок управления системой кондиционирования в сборе прекращает подавать питание в подогреватель переднего сиденья, когда температура поверхности сиденья достигает примерно 43°C (в режиме Hi), 38°C (в режиме Mid) или 33°C (в режиме Lo), и возобновляет подачу, когда температура поверхности сиденья снижается примерно до 42°C (в режиме Hi), 37°C (в режиме Mid) или 32°C (в режиме Lo).
Если в течение 15 мин после выключения зажигания выключатель зажигания вновь устанавливается в состояние ON (ВКЛ) (IG), сохраняется тот режим подогревателя (Hi, Mid или Lo), который имел место при выключении зажигания. Если до повторной установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) проходит 15 мин или более, выбирается режим "Hi".
Функцию управления по реле времени можно отключить, используя переключатели подогревателей передних сидений (переключатели обдува сидений).
Функцию управления по реле времени можно включать и выключать, одновременно нажимая переключатели сидений водителя и переднего пассажира и удерживая их до звукового сигнала зуммера. При включении функции управления по реле времени зуммер подает один звуковой сигнал, а при выключении – два звуковых сигнала.
При низком напряжении (вспомогательной) аккумуляторной батареи система климат-контроля сидений может не работать, обеспечивая стабильное питание для других систем. В такой ситуации на мультиинформационном дисплее щитка приборов в сборе отображается сообщение "Auto Power OFF to Conserve Battery" (автоматическое выключение питания для экономии энергии аккумуляторной батареи).