СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    • В автоматической трансмиссии автомобиля используется датчик оборотов трансмиссии (которые выдают сигналы NT и SP2). С их помощью ECM может определять порядок переключения передач и, соответственно, регулировать крутящий момент двигателя и гидравлическое давление в зависимости от условий движения.


    • Эти датчики оборотов трансмиссии являются индуктивными.


    • Датчик оборотов трансмиссии, выдающий сигнал NT, определяет частоту вращения первичного вала трансмиссии. В качестве задающего ротора для этого датчика используется поршень муфты заднего хода в сборе.


    • Датчик оборотов трансмиссии, выдающий сигнал SP2, определяет частоту вращения выходного вала трансмиссии. В качестве задающего ротора для этого датчика используется шестерня блокировки трансмиссии на стоянке, смонтированная на задней планетарной передаче.

    A01MQXUC01
    *1 Датчик частоты вращения трансмиссии (NT) *2 Барабан муфты C3 (задающий ротор)
    *3 Датчик оборотов трансмиссии (SP2) *4 Шестерня блокировки стояночного тормоза (задающий ротор)