СИСТЕМА ЗАПУСКА


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Система управления стартером (функция полуавтоматического запуска двигателя) с системой запуска и останова


      1. Используется стартер со сдвоенным электромагнитом. Данный стартер имеет конструкцию, в которой электрический ток по отдельности подается в электромагнит электродвигателя и электромагнит, применяемый для выталкивания ведущей шестерни. Это дает возможность повторно запускать двигатель, когда он выключен, но его коленчатый вал все еще движется по инерции, благодаря чему сокращается время повторного запуска двигателя в режиме управления выключением холостого хода.

        A01MR4MC01
        *1 Сдвоенный электромагнит *2 Электромагнит, выталкивающий ведущую шестерню
        *3 Электромагнит электродвигателя - -

    2. Система управления стартером (функция полуавтоматического запуска двигателя) без системы запуска и останова


      1. В системе запуска используется обычный стартер с планетарным редуктором.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Стартер в сборе
    Модель Для моделей с системой запуска и останова Для моделей без системы запуска и останова двигателя
    Тип стартера Электромагнитный клапан сдвоенного типа С планетарным редуктором
    Номинальная мощность 1,7 кВт 1,7 кВт
    Номинальное напряжение 12 В 12 В
    Длина*1 157,4 мм (6,20 дюйма) 132,9 мм (5,23 дюйма)
    Груз 4000 г (8,8 фунта) 2800 г (6,2 фунта)
    Направление вращения*2 По часовой стрелке По часовой стрелке

    • *1: длина от поверхности монтажа до заднего конца стартера

    • *2: при наблюдении со стороны шестерни