ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. Система D-4 имеет следующие узлы и функции:

      Устройство Функция
      Топливный насос в сборе (низкого давления) Подает топливо из топливного бака в топливный насос (высокого давления) под давлением 400 кПа.
      Топливный насос в сборе (высокого давления) Увеличивает давление топлива, подаваемого топливным насосом (низкого давления), до уровня 4-13 МПа и подает топливо в топливную рампу в сборе.
      Клапан управления сливом Закрывает и открывает канал подачи топлива в топливную рампу в соответствии с сигналами от EDU (электронного блока привода форсунок).
      Топливная рампа в сборе Подает топливо под высоким давлением в топливные форсунки.
      Демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе Уменьшает пульсации давления топлива и шум.
      Датчик давления топлива Измеряет давление в топливной системе и передает соответствующий сигнал в ECM.
      Топливный перепускной клапан в сборе Когда давление в топливной рампе становится чрезмерно высоким, топливный перепускной клапан сбрасывает часть топлива в топливный бак, чтобы ограничить давление.
      Топливная форсунка в сборе Производит впрыск вычисленного ECM объема топлива непосредственно в камеру сгорания под высоким давлением 4-13 МПа.
      Топливная форсунка для холодного запуска в сборе* Впрыскивает топливо во впускной коллектор во время запуска двигателя при низкой температуре охлаждающей жидкости для улучшения характеристик холодного запуска двигателя.
      EDU (электронный блок привода форсунок) Преобразует сигналы, передаваемые ECM (запрос впрыска топлива и регулирование объема впрыска топлива под высоким давлением) в управляющие сигналы высокого давления и высокого напряжения для быстрого приведения в действие топливных форсунок и клапана управления сливом.
      ECM В зависимости от состояния автомобиля и сигналов различных датчиков ECM рассчитывает оптимальные моменты и объем впрыска, а также управляет топливными форсунками и топливным насосом (высокого давления).
      *: для моделей с топливной форсункой для холодного запуска в сборе

  2. ФУНКЦИИ


    1. В системе непосредственного впрыска 4-тактного бензинового двигателя (D-4) топливо под высоким давлением впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Данная система осуществляет общее управление моментами впрыска топлива, соотношением воздух-топливо, углом поворота дроссельной заслонки и т. д., обеспечивая как высокую мощность, так и низкую токсичность отработавших газов.

    2. Топливо, распыленное топливной форсункой высокого давления со щелевым соплом, впрыскивается в камеру сгорания, распространяясь по ней и закручивая воздушную массу. Распыленное топливо под высоким давлением распространяется по всей камере сгорания за счет собственной энергии, независимо от потока воздуха, и затем смешивается со впускным воздухом, за счет чего идеальное сгорание достигается во всех режимах движения.

      A0120BYC02
      *1 Топливная форсунка в сборе - -