СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Для улучшения коррозионной стойкости выпускные трубы изготавливаются из нержавеющей стали.

    2. Для соединения приемной трубы в сборе с задней выпускной трубой в сборе используется шаровой шарнир. В результате ослабляется шум внутри автомобиля, минимизируются вибрации, и обеспечивается облегчение конструкции.

      A01MR2KC01
      *1 Каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе *2 Приемная труба в сборе
      *3 Левая задняя выпускная труба *4 Задняя выпускная труба в сборе
      *a Шаровое шарнирное соединение - -

    3. Шаровое шарнирное соединение состоит из сферического фланца, 2 болтов, обеспечивающих прижим прокладки, и пружины. По сравнению с гибким трубопроводом конструкция получилась более компактной, что позволило выбрать оптимальное положение шаровых соединений с целью подавления вибраций.

    4. Шаровые соединения (фланцы и закругленные части прокладки) поглощают вибрации, вызванные двигателем и резонансными частотами выпускной трубы, что снижает общий уровень вибрации и шума.

      A01MQSYC01
      *1 Фланцевый болт *2 Пружина сжатия
      *3 Фланец - -
      *a Размах - -
      A01MQU0 Поток отработавших газов - -