СИСТЕМА SFI

При средней частоте вращения коленчатого вала и высокой нагрузке двигателя ECM закрывает клапан управления посредством привода. В результате рабочая длина впускного коллектора увеличивается, и благодаря динамическому действию (инерционным свойствам) воздуха на впуске возрастает КПД воздухозабора на средних частотах вращения, вследствие чего повышается мощность.

На низких и высоких частотах вращения двигателя, а также на средних частотах при невысокой нагрузке ECM открывает клапан управления посредством привода. Когда клапан управления открывается, рабочая длина уравнительного бачка воздухозаборника сокращается, и КПД воздухозабора становится максимальным в диапазоне от низких до высоких частот вращения коленчатого вала двигателя, что обусловливает повышение мощности на низких, средних и высоких частотах.