ОПИСАНИЕ
для моделей для Европы
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Код модели | GSE30L-AETLHW | GSE30R-AETLHW | ||
|---|---|---|---|---|
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюйм.) | 4665 (183,7) 4675 (184,1)*1 |
4665 (183,7) 4675 (184,1)*1 |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1810 (71,3) | 1810 (71,3) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1430 (56,3) | 1430 (56,3) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2800 (110,2) | 2800 (110,2) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1535 (60,4) | 1535 (60,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1550 (61,0) 1540 (60,6)*2 |
1550 (61,0) 1540 (60,6)*2 |
|
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | 1945 (76,6) | 1945 (76,6) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1500 (59,1) | 1500 (59,1) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1115 (43,9) | 1115 (43,9) | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 830 (32,7) | 830 (32,7) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1035 (40,7) | 1035 (40,7) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 136,2 (5,4) | 136,2 (5,4) | |
| Передний угол проходимости | градусы | 13 | 13 | |
| Задний угол проходимости | градусы | 14,7 | 14,7 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 835 - 870 (1841 - 1918) | 835 - 870 (1841 - 1918) |
| Сзади | кг (фунты) | 720 - 775 (1587 - 1709) | 720 - 775 (1587 - 1709) | |
| Общая | кг (фунты) | 1555 - 1645 (3428 - 3627) | 1555 - 1645 (3428 - 3627) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | - | - |
| Сзади | кг (фунты) | - | - | |
| Общая | кг (фунты) | 2090 (4608) | 2090 (4608) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 66 (17,4, 14,5) | 66 (17,4, 14,5) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 240,0 (149) | 240,0 (149) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 180 (112) | 166 (104) | |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | 56,1 (35) | 56,1 (35) |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | 96,3 (60) | 96,3 (60) | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | 141,3 (88) | 141,3 (88) | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | 198,4 (123) | 198,4 (123) | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | 240,0 (149) | 240,0 (149) | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | 240,0 (149) | 240,0 (149) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,1 | 8,1 |
| От 0 до 400 м | с | - | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,2 (17,1) | 5,2 (17,1) |
| По кузову | м (футы) | 5,5 (18,0) | 5,5 (18,0) | |
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Код модели | GSE30L-AETLHW | GSE30R-AETLHW | ||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | 4GR-FSE | 4GR-FSE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 83,0 x 77,0 (3,27 x 3,03) | 83,0 x 77,0 (3,27 x 3,03) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 2500 (152,5) | 2500 (152,5) | |
| Степень сжатия | 12,0 : 1 | 12,0 : 1 | ||
| Топливная система | SFI D-4 | SFI D-4 | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | 95 или выше | 95 или выше | ||
| Макс, мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 153@6400 | 153@6400 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 252@4800 | 252@4800 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип сцепления | - | - | ||
| Тип трансмиссии | A960E | A960E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,538 | 3,538 | |
| 2-я | 2,060 | 2,060 | ||
| 3-я | 1,404 | 1,404 | ||
| 4-я | 1,000 | 1,000 | ||
| 5-я | 0,713 | 0,713 | ||
| 6-я | 0,582 | 0,582 | ||
| Заднего хода | 3,168 | 3,168 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | 3,909 | 3,909 | ||
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками*1 С вентилируемыми дисками*2 |
Со сплошными дисками*1 С вентилируемыми дисками*2 |
||
| Тип подвески | Спереди | Двухрычажная | Двухрычажная | |
| Сзади | Многорычажная | Многорычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартн. | Стандартн. | |
| Сзади | Стандартн. | Стандартн. | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма (общее) | 13,2 | 13,2 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
Модели для Австралии
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Код модели | GSE30R-AETLHQ | GSE31R-AEZLHQ | ||
|---|---|---|---|---|
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюйм.) | 4665 (183,7) 4675 (184,1)*1 |
4665 (183,7) 4675 (184,1)*1 |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1810 (71,3) | 1810 (71,3) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1430 (56,3) | 1430 (56,3) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2800 (110,2) | 2800 (110,2) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1535 (60,4) | 1535 (60,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1550 (61,0) 1540 (60,6)*2 |
1550 (61,0) 1540 (60,6)*2 |
|
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | 1945 (76,6) | 1945 (76,6) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1500 (59,1) | 1500 (59,1) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1115 (43,9) | 1115 (43,9) | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 825 (32,5) | 825 (32,5) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1035 (40,7) | 1035 (40,7) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 136,2 (5,4) | 132,1 (5,2) | |
| Передний угол проходимости | градусы | 13 | 13 | |
| Задний угол проходимости | градусы | 14,7 | 14.3 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 835 - 870 (1841 - 1918) | 875 - 895 (1929 - 1973) |
| Сзади | кг (фунты) | 720 - 775 (1587 - 1709) | 765 - 790 (1687 - 1742) | |
| Общая | кг (фунты) | 1555 - 1645 (3428 - 3627) | 1640 - 1685 (3616 - 3715) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | - | - |
| Сзади | кг (фунты) | - | - | |
| Общая | кг (фунты) | 2090 (4608) | 2130 (4697) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 66 (14,5) | 66 (14,5) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 240,0 (149) | 235,0 (146) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | 56,1 (35) | 54,0 (34) |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | 96,3 (60) | 91,2 (57) | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | 141,3 (88) | 133,3 (83) | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | 198,4 (123) | 169,6 (105) | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | 240,0 (149) | 201,7 (125) | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | 240,0 (149) | 235,0 (146) | |
| 7-я передача | км/час (миль в час) | - | 235,0 (146) | |
| 8-я передача | км/час (миль в час) | - | 235,0 (146) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,1 | 8,1 |
| От 0 до 400 м | с | - | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,2 (17,1) | 5,2 (17,1) |
| По кузову | м (футы) | 5,5 (18,0) | 5,5 (18,0) | |
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Код модели | GSE30R-AETLHQ | GSE31R-AEZLHQ | ||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | 4GR-FSE | 2GR-FSE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 83,0 x 77,0 (3,27 x 3,03) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 2500 (152.5) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 12,0 : 1 | 11.8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI D-4 | SFI D-4S | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | 95 или выше | 95 или выше | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 153@6400 | 233@6400 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 252@4800 | 378@4800 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 59 | 12 - 59 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,3 | 1,3 | |
| Тип сцепления | - | - | ||
| Тип трансмиссии | A960E | AA81E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,538 | 4,596 | |
| 2-я | 2,060 | 2,724 | ||
| 3-я | 1,404 | 1,863 | ||
| 4-я | 1,000 | 1,464 | ||
| 5-я | 0,713 | 1,231 | ||
| 6-я | 0,582 | 1,000 | ||
| 7-я | - | 0,824 | ||
| 8-я | - | 0,685 | ||
| Заднего хода | 3,168 | 4.056 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | 3,909 | 3.133 | ||
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | С вентилируемыми дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | Двухрычажная | Двухрычажная | |
| Сзади | Многорычажная | Многорычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартн. | Стандартн. | |
| Сзади | Стандартн. | Стандартн. | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма (общее) | 13,2 | 13,2 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
Для моделей для стран Персидского залива
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Код модели | GSE30L-AETLHV | GSE31L-AEZLHV | ||
|---|---|---|---|---|
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюйм.) | 4665 (183,7) 4675 (184,1)*1 |
4665 (183,7) 4675 (184,1)*1 |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1810 (71,3) | 1810 (71,3) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1430 (56,3) | 1430 (56,3) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2800 (110,2) | 2800 (110,2) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1535 (60,4) | 1535 (60,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1550 (61,0) 1540 (60,6)*2 |
1550 (61,0) 1540 (60,6)*2 |
|
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | 1945 (76,6) | 1945 (76,6) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1500 (59,1) | 1500 (59,1) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1115 (43,9) | 1115 (43,9) | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 825 (32,5) | 825 (32,5) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1035 (40,7) | 1035 (40,7) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 135 (5,3) | 132,1 (5,2) | |
| Передний угол проходимости | градусы | 13 | 13 | |
| Задний угол проходимости | градусы | 14,7 | 14.3 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 850 - 870 (1874 - 1918) | 875 - 895 (1929 - 1973) |
| Сзади | кг (фунты) | 745 - 775 (1642 - 1709) | 765 - 790 (1687 - 1742) | |
| Общая | кг (фунты) | 1595 - 1645 (3517 - 3627) | 1640 - 1685 (3616 - 3715) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | - | - |
| Сзади | кг (фунты) | - | - | |
| Общая | кг (фунты) | 2070 (4564) | 2110 (4653) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 66 (17,4, 14,5) | 66 (17,4, 14,5) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 240,0 (149) | 235,0 (146) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 180 (112) | 166 (104) | |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | 56,1 (35) | 54,0 (34) |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | 96,3 (60) | 91,2 (57) | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | 141,3 (88) | 133,3 (83) | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | 198,4 (123) | 169,6 (105) | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | 240,0 (149) | 201,7 (125) | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | 240,0 (149) | 235,0 (146) | |
| 7-я передача | км/час (миль в час) | - | 235,0 (146) | |
| 8-я передача | км/час (миль в час) | - | 235,0 (146) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,1 | 8,1 |
| От 0 до 400 м | с | - | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,2 (17,1) | 5,2 (17,1) |
| По кузову | м (футы) | 5,5 (18,0) | 5,5 (18,0) | |
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Код модели | GSE30L-AETLHV | GSE31L-AEZLHV | ||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | 4GR-FSE | 2GR-FSE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 83,0 x 77,0 (3,27 x 3,03) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 2500 (152,5) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 12,0 : 1 | 11,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI D-4 | SFI D-4S | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | 95 или выше | 95 или выше | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 153@6400 | 233@6400 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 252@4800 | 378@4800 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 59 | 12 - 59 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,3 | 1,3 | |
| Тип сцепления | - | - | ||
| Тип трансмиссии | A960E | AA81E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,538 | 4,596 | |
| 2-я | 2,060 | 2,724 | ||
| 3-я | 1,404 | 1,863 | ||
| 4-я | 1,000 | 1,464 | ||
| 5-я | 0,713 | 1,231 | ||
| 6-я | 0,582 | 1,000 | ||
| 7-я | - | 0,824 | ||
| 8-я | - | 0,685 | ||
| Заднего хода | 3,168 | 4,056 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | 3,909 | 3,133 | ||
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | С вентилируемыми дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | Двухрычажная | Двухрычажная | |
| Сзади | Многорычажная | Многорычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартн. | Стандартн. | |
| Сзади | Стандартн. | Стандартн. | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма (общее) | 13,2 | 13,2 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
Для моделей для Китая
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Код модели | GSE30L-AETLHC | ||
|---|---|---|---|
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюйм.) | 4665 (183,7) 4675 (184,1)* |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1810 (71,3) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1430 (56,3) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2800 (110,2) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1535 (60,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1550 (61,0) | |
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | 1945 (76,6) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1500 (59,1) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1115 (43,9) | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 830 (32,7) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1035 (40,7) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 135 (5,3) | |
| Передний угол проходимости | градусы | 13 | |
| Задний угол проходимости | градусы | 14,7 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 840 - 865 (1852 - 1907) |
| Сзади | кг (фунты) | 735 - 770 (1621 - 1698) | |
| Общая | кг (фунты) | 1575 - 1635 (3473 - 3605) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | - |
| Сзади | кг (фунты) | - | |
| Общая | кг (фунты) | 2070 (4564) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 66 (17,4, 14,5) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 230,0 (143) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 180 (112) | |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | 58,8 (37) |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | 101,0 (63) | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | 148,2 (92) | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | 208,1 (129) | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | 230,0 (143) | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | 230,0 (143) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,1 |
| От 0 до 400 м | с | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,2 (17,1) |
| По кузову | м (футы) | 5,5 (18,0) | |
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Код модели | GSE30L-AETLHC | ||
|---|---|---|---|
| Тип двигателя | 4GR-FSE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 83,0 x 77,0 (3,27 x 3,03) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 2500 (152,5) | |
| Степень сжатия | 12,0 : 1 | ||
| Топливная система | SFI D-4 | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | 95 или выше | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 153@6400 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 252@4800 | |
| Емкость аккумуляторной батареи | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | |
| Тип сцепления | - | ||
| Тип трансмиссии | A960E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,538 | |
| 2-я | 2,060 | ||
| 3-я | 1,404 | ||
| 4-я | 1,000 | ||
| 5-я | 0,713 | ||
| 6-я | 0,582 | ||
| Заднего хода | 3,168 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | 3,727 | ||
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | Двухрычажная | |
| Сзади | Многорычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартн. | |
| Сзади | Стандартн. | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма (общее) | 13,2 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | ||
Для моделей для общей группы стран
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Код модели | GSE30L-AETLH | GSE31L-AEZLH | ||
|---|---|---|---|---|
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюйм.) | 4665 (183,7) 4675 (184,1)*1 |
4665 (183,7) 4675 (184,1)*1 |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1810 (71,3) | 1810 (71,3) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1430 (56,3) | 1430 (56,3) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2800 (110,2) | 2800 (110,2) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1535 (60,4) | 1535 (60,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1550 (61,0) 1540 (60,6)*2 |
1550 (61,0) 1540 (60,6)*2 |
|
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | 1945 (76,6) | 1945 (76,6) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1500 (59,1) | 1500 (59,1) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1115 (43,9) | 1115 (43,9) | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 825 (32,5) | 825 (32,5) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1035 (40,7) | 1035 (40,7) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 135 (5,3) | 132,1 (5,2) | |
| Передний угол проходимости | градусы | 13 | 13 | |
| Задний угол проходимости | градусы | 14,7 | 14,3 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 840-870 (1852-1918) | 875 - 895 (1929 - 1973) |
| Сзади | кг (фунты) | 735 - 775 (1621 - 1709) | 765 - 790 (1687 - 1742) | |
| Общая | кг (фунты) | 1575 - 1645 (3473 - 3627) | 1640 - 1685 (3616 - 3715) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | - | - |
| Сзади | кг (фунты) | - | - | |
| Общая | кг (фунты) | 2070 (4564) | 2110 (4653) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 66 (17,4, 14,5) | 66 (17,4, 14,5) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 230,0 (143) | 235,0 (146) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | 56,1 (35) | 54,0 (34) |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | 96,3 (60) | 91,2 (57) | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | 141,3 (88) | 133,3 (83) | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | 198,4 (123) | 169,6 (105) | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | 230,0 (143) | 201,7 (125) | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | 230,0 (143) | 235,0 (146) | |
| 7-я передача | км/час (миль в час) | - | 235,0 (146) | |
| 8-я передача | км/час (миль в час) | - | 235,0 (146) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,1 | 8,1 |
| От 0 до 400 м | с | - | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,2 (17,1) | 5,2 (17,1) |
| По кузову | м (футы) | 5,5 (18,0) | 5,5 (18,0) | |
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Код модели | GSE30L-AETLH | GSE31L-AEZLH | ||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | 4GR-FSE | 2GR-FSE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 83,0 x 77,0 (3,27 x 3,03) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 2500 (152,5) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 12,0 : 1 | 11,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI D-4 | SFI D-4S | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | 95 или выше | 95 или выше | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 153@6400 | 233@6400 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 252@4800 | 378@4800 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 59 | 12 - 59 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип сцепления | - | - | ||
| Тип трансмиссии | A960E | AA81E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,538 | 4,596 | |
| 2-я | 2,060 | 2,724 | ||
| 3-я | 1,404 | 1,863 | ||
| 4-я | 1,000 | 1,464 | ||
| 5-я | 0,713 | 1,231 | ||
| 6-я | 0,582 | 1,000 | ||
| 7-я | - | 0,824 | ||
| 8-я | - | 0,685 | ||
| Заднего хода | 3,168 | 4,056 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | 3,909 | 3,133 | ||
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | С вентилируемыми дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | Двухрычажная | Двухрычажная | |
| Сзади | Многорычажная | Многорычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартн. | Стандартн. | |
| Сзади | Стандартн. | Стандартн. | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма (общее) | 13,2 | 13,2 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
для моделей в комплектации для Южной Кореи
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Код модели | GSE30L-AETLHA | ||
|---|---|---|---|
| Габаритные размеры | Длина | мм (дюйм.) | 4665 (183,7) 4675 (184,1)*1 |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1810 (71,3) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1430 (56,3) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2800 (110,2) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1535 (60,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1550 (61,0) 1540 (60,6)*2 |
|
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | 1945 (76,6) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1500 (59,1) | |
| Высота | мм (дюйм.) | 1115 (43,9) | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 830 (32,7) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1035 (40,7) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 133,1 (5,2) | |
| Передний угол проходимости | градусы | 13 | |
| Задний угол проходимости | градусы | 14,6 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 840 (1852) |
| Сзади | кг (фунты) | 730 (1609) | |
| Общая | кг (фунты) | 1570 (3461) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | - |
| Сзади | кг (фунты) | - | |
| Общая | кг (фунты) | 2100 (4630) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 66 (17,4, 14,5) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 230,0 (143) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | 180 (112) | |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | 58,8 (37) |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | 101,0 (63) | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | 148,2 (92) | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | 208,1 (129) | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | 230,0 (143) | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | 230,0 (143) | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,1 |
| От 0 до 400 м | с | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,2 (17,1) |
| По кузову | м (футы) | 5,5 (18,0) | |
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Код модели | GSE30L-AETLHA | ||
|---|---|---|---|
| Тип двигателя | 4GR-FSE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 83,0 x 77,0 (3,27 x 3,03) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 2500 (152,5) | |
| Степень сжатия | 12,0 : 1 | ||
| Топливная система | SFI D-4 | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | 95 или выше | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 152@6400 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 250@4800 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | |
| Тип сцепления | - | ||
| Тип трансмиссии | A960E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,538 | |
| 2-я | 2,060 | ||
| 3-я | 1,404 | ||
| 4-я | 1,000 | ||
| 5-я | 0,713 | ||
| 6-я | 0,582 | ||
| Заднего хода | 3,168 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | 3,727 | ||
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | Двухрычажная | |
| Сзади | Многорычажная | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди | Стандартн. | |
| Сзади | Стандартн. | ||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма (общее) | 13,2 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | ||