СИСТЕМА ЛЮКА


  1. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Система люка имеет следующие функции:

      Функция Описание
      Ручное открывание и закрывание Данная функция открывает или закрывает люк, когда переключатель открывания или закрывания удерживается нажатым не более 0,3 с. Люк движется до тех пор, пока нажат переключатель.
      Автоматическое открывание одним нажатием

      • Данная функция открывает люк до удобного положения упора, когда переключатель открывания удерживается нажатым 0,3 с или более.

      • С целью уменьшения ветрового шума данная функция прекращает открывание люка в удобном положении упора. Чтобы открыть люк полностью, следует еще раз нажать переключатель открывания.
      Автоматическое закрывание одним нажатием Данная функция полностью закрывает люк, когда переключатель закрывания удерживается нажатым в течение 0,3 с или более.
      Функция ручного подъема/опускания Данная функция поднимает или опускает люк, когда переключатель открывания или переключатель закрывания нажимается не более чем на 0,3 с. Люк движется до тех пор, пока нажат переключатель.
      Автоматический подъем одним нажатием Данная функция полностью поднимает люк, когда переключатель подъема удерживается нажатым в течение не менее 0,3 с.
      Функция травмобезопасности Функция травмобезопасности автоматически останавливает люк и наполовину открывает (или полностью поднимает) его, если во время закрывания или опускания в проем люка попал посторонний предмет.
      Функция управления при выключении зажигания Функция управления при выключении зажигания позволяет управлять люком в течение примерно 45 с после перевода выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) или OFF (ВЫКЛ) при условии, что передние двери не открывались.
      Предупреждение о незакрытом люке Если выключатель питания переводится из состояния ON (ВКЛ) (ACC) в состояние OFF (ВЫКЛ), и дверь водителя открывается при открытом люке, зуммер в щитке приборов в сборе подает один звуковой сигнал. Затем на мультиинформационном дисплее появляется предупреждающее сообщение, а главная контрольная лампа аварийного состояния начинает мигать.

      Tech Tips


      • ЭБУ люка запоминает начальное положение люка. При отсоединении выводов аккумуляторной батареи данные не удаляются из памяти. Однако после замены приводного механизма люка в сборе требуется выполнить инициализацию.

      • После замены приводного механизма люка в сборе люк не будет работать правильно. В этом случае необходимо инициализировать положение люка следующим образом:


        • Удерживайте нажатым переключатель люка ("вниз" или "закрыть"), пока не завершится инициализация. При этом ЭБУ люка начнет инициализацию и последовательно выполнит операции подъема, опускания, открывания и закрывания люка.

        • Удерживайте переключатель нажатым в течение 1 с после завершения операции подъема.

        • ЭБУ люка выполнит операции опускания, открывания и закрывания.

        • Процесс инициализации заканчивается по завершении операции закрывания.

      • Во время выполнения инициализации удерживайте нажатым переключатель подъема или закрывания. Если во время инициализации отпустить переключатель подъема или закрывания, система не сможет завершить инициализацию. В этом случае следует заново выполнить рассмотренные выше операции.

      • Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

    2. Функция травмобезопасности


      1. В целях управления функцией травмобезопасности ЭБУ люка контролирует величину перемещения и определяет заклинивание люка по импульсным сигналам от датчика Холла IC 1, а направление движения люка – по разности фаз импульсов датчиков Холла IC 1 и IC 2.

        A004V32E24

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. Наружная направляющая


      1. Когда скользящие башмаки (продольные тяги) перемещаются назад из состояния, в котором люк полностью закрыт, штыри на кронштейнах скользят вдоль направляющих пазов продольных тяг. Кронштейны поднимают стекло люка (наклоняют его вверх) в соответствии с профилем направляющего паза, по которому скользит направляющий штифт.

      2. Когда скользящие башмаки (продольные тяги) перемещаются назад из состояния, в котором люк поднят, штыри на кронштейнах скользят вдоль направляющих пазов продольных тяг. Кронштейны еще больше поднимают стекло люка в соответствии с профилем направляющего паза, по которому скользит направляющий штифт. Когда штыри достигают переднего края направляющих пазов, кронштейны и скользящие башмаки (продольные тяги) перемещаются назад, удерживая стекло люка поднятым.

        A004UX0E03
        Обозначения на рисунке
        *a Полностью закрыто *b Поднята с наклоном
        *c Сдвигается в полностью открытое положение *d Наклонена
        *e Поднимается *f Сдвигается
        *g Передняя сторона автомобиля - -
        *1 Стекло люка *2 Кронштейн
        *3 Скользящий башмак (продольная тяга) *4 Штырь
        *5 Продольная тяга *6 Скользящий башмак (кронштейн)